Kartáčový motor je druh elektromechanických integračních produktů, uhlíkový kartáč je důležitou součástí motoru štětce. Je vidět, že bezkartáčový motor a motor uhlíkového štětce je zcela odlišný, jaké specifické odlišné respektive? , Rozsah aplikace: Kartáčový motor se obecně používá v požadavcích na kontrolu je relativně vysoký, má vysokou rychlost zařízení, jako jsou modelové letadlo, přesné nástroje a měřiče pro řízení rychlosti motoru striktně, točí se ve velmi vysokém obchodě; A kartáčový štětec na uhlíkový kartáč je důležitou součástí, takže běžně používaným motorem motoru uhlíkového štětce jsou motor štětce, jako je vysoušeč vlasů a pračka pro domácnost je v pořádku. , životnost, životnost bezkartáčového motoru je obecně větší než motor uhlíkového štětce. Životnost životnosti bezkartáčového motoru, obvykle v desítkách tisíc hodin v řádu, ale kvůli rozdílu, že se životnost bez kartáčovství nese bez kartáčovače, je zcela odlišná. Motor kartáčového štětce: Obvykle má kontinuální pracovní život štětce za více než několik stovek až tisíc hodin, pro použití limitu bude muset nahradit uhlíkový kartáč, jinak snadné způsobit opotřebení ložiska. , použití efektu: Kartáčový motor je obvykle obvykle kontrolou digitální frekvence, silná ovladatelnost; Starý obecný motor uhlíkového štětce začíná pracovní rychlost konstantní, rychlost není snadná. , aspekty úspory energie: Relativně, bezkartáčový motor přijímá technologii kontroly frekvence frekvenční konverze, je mnohem větší než úspora energie série motorové energie, takže bezkartáčový motor šetří více energie než motor uhlíkového štětce. A údržba v budoucnu: Potřeba nahradit motor kartáčového štětce kartáčového kartáče, bezkartáčový motor nepotřebují každodenní údržbu, ale přímo v motoru přímo. A hluk: Nemá nic společného s štětcem nebo bezkartáčovou, v podstatě vidět vnitřní strukturu vzájemné spolupráce. V současné době je nyní bezkartáčový ovladač, kartáč byl v zásadě eliminován. K řízení elektrického motoru se používá řadič elektrického vozidla, který začíná, běží a rychlost, zastavení a další elektronická zařízení v jádru ovládacího zařízení elektrických vozů, je to jako elektrický mozek, jsou důležitými součástmi elektrického vozidla.
