: Kartáčový motor se často používá v žádosti o kontrolu vyšší, vyšší rychlost zařízení, jako jsou modelové letadlo, přesné nástroje a měřiče atd. K řízení rychlosti motoru striktně se točí při velmi vysokém obchodě s vybavením.
Motor uhlíkového štětce: Obvykle se používají výkonové zařízení pro kartáč, jako je vysoušeč vlasů, továrna na elektrické motory, stroj na kouřový kouř pro domácnost atd. Rychlost motoru série může také dosáhnout velmi vysoká, ale vzhledem k opotřebení kartáčového kartáče je bezkartáčový motor lepší než život.
2. Životní
bezkartáčový motor: Obvykle život v desítkách tisíc hodin v řádu, ale vzhledem k různému životnosti bezkartáčového motoru je zcela odlišný.
Motor uhlíkového štětce, obvykle existují kontinuální pracovní životnost motoru kartáče za více než několik set až 1000 hodin, pro použití limitu bude muset nahradit uhlíkový kartáč, jinak snadné způsobit opotřebení ložiska.
3. Použijte efekt
bezkartáčový motor, obvykle jsou ovládání konverze digitální frekvence, ovladatelnost je silná, dongguan bezmahřebý DC motor, od několika rotací za minutu (otáčky), po desítky tisíc revolucí za minutu může být velmi snadné implementovat.
Motor uhlíkového štětce, bezkartáčový motor General po zahájení konstanty pracovní rychlosti, rychlost není příliš snadná, může dosáhnout motoru řady 20000 R/S, ale život je krátký.
4. Aspekty úspory energie: Relativně je bezkartáčový motor než sériový motor řízen technologií frekvenční konverze, která ušetří hodně, nejtypičtější je frekvenční konverzní klimatizace a lednička.
5. Aspekty údržby V budoucnu je třeba vyměnit motor kartáčového karbonu uhlíkového kartáče, pokud je změna nižší, než když způsobí poškození motoru, bezkartáčového motoru, dlouhé životnosti a obvykle má více než 10krát motoru štětce, ale je třeba vyměnit motor, ale základní nepotřebují denní údržbu.
6. Noise Aspect nemá nic společného s tím, zda je motor štětce, hlavní je podívat se na ložisko a kliknout na porovnávání vnitřních součástí.
7. Motor se vztahuje na to, že motor je vstup DC, řídí velikost ovladače pouze jeho proudovou rychlostí; A bezkařelý motor je ve skutečnosti třífázový střídavý motor, bezmahřek, motorový ovladač juntai, který převede DC na třífázový střídavý proud (AC), a podle senzoru prvku Hall v motorové komutaci způsobuje správně provoz motor. Přímý, bezkartáčový motorový kartáč, než mít dlouhý život, silné ušetřit elektřinu, ale vyšší než řadič nákladů na kartáč.
V současné době byl v podstatě eliminován modelový motor bez kartáčovače, bezkartáčový ovladač, který má kartáč. K ovládání elektrického motoru se používá řadič elektrického vozidla, který začíná, běží a rychlost, zastavení a další elektronická zařízení v jádru řídicího zařízení elektrických vozů, je to jako elektrické vozidlo mozku, jsou důležitými součástmi elektrického vozidla.
