በደረጃ በደረጃ, <ጣልቃ ገብነት> ጉዳይ አይደለም.

ለረጅም ጊዜ, ብዙ ሰዎች የእንጀራ መቆጣጠሪያ ችግሮችን ማግኘት አልቻሉም, እናም ሁሉንም ጥፋቶች ለግብረመልስ ጣልቃ ገብነት አደረጉ, በእውነቱ ከአንድ መቶ እጥፍ እስከ ጊዜ ድረስ ካሬ ሞገድ ጊዜ ከሺዎች የሚቆጠሩ ጊዜያት ካሬ ማዕበል ነበር? በተጨማሪም ከ 3, አራት መቶ, አራት መቶ, ነጥቦች ብቻ ለማስፋፋት, ድግግሞሽ ወረዳ, እና ደረጃ በፍጥነት ለውጥ, ከባድ ባለበት.
የእንጀራ ሞተር, የእንጀራ ሞተር ሞተር እንዲሁ የማስወገጃ ሞተር ተብሎም ተጠርቷል, በራስ-ሰር የቁጥጥር ስርአት ውስጥ የተቀበሉ የኤሌክትሪክ ምልክቶችን እንደ ተዋጊዎች ወይም የሞተር ዘንግ ውፅዓት ወደ ኡውዮሽ ማካተት ወይም ፍጥነት ይለውጣል. በመርከቡ ራስ-
ሰር እና ዳይሬክተር አውቶማቲክ አውራ ጎዳናዎች, የኤ.ቲ.ፒ.ፒ.ፒ.
ጠመንጃ መቆጣጠሪያ እና የማሪደፉ ቁጥጥር የተለመደ ምሳሌ ነው. (2) በግቤት ማደንዘዣው የመቆጣጠር ችሎታ በሌለው የውጤት ዘንግ ውስጥ የሚገኘው የውጤት ማቀነባበሪያ በሚወጣው የውጤት ዘንግ ውስጥ ይገኛል. (3) እንደ መዛግብቶች እና የሚያመለክቱ የመከታተያ ውፅዓት መካኒክ የመከታተያ ምልክቶች በትክክል
, በደረጃ 'ጣልቃ ገብነት' ጉዳይ አይደለም, የመኪና ማቆሚያ መመሪያዎች ትክክለኛ ከሆኑ, በ Ineria ንቅናቄው አጠቃላይ ማቆሚያ ፊት ትክክል አይደለም.
የሞተር ፍጥነት ከፍተኛ, ዝቅተኛ, ግብረ መልስ አሰጣጥ ድግግሞሽ እና አስገራሚ ለውጦች በሚከሰቱበት ጊዜ ግብረ መልስ መስጠት, የመጠጥ ድግግሞሽ ድግግሞሽ ድግግሞሽ, ሙሉ በሙሉ ህገ -f መሆን ያስገኛል.
ወደ ፅንሰ-ሀሳብ መመሪያዎች በደረጃ መመሪያዎች ውስጥ እንዲሁ ጣልቃገብነት የሌለው ችግር አይደለም. የእድገቱ የሂደት ሞተር ሾፌር ድግግሞሽ = የ <stsper Modo
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ስልክ: -