Borsellose hoekmasjien word in twee hoofkategorieë van pneumaties en elektries verdeel. Elektriese hoekmolen is in die gebruik van 'n hoë snelheid wat die dun slypwiel en rubberwiel, draadwiel, slyp en sny van die metaal artefakte, roes verwyder, verwerking, slyp en sny. Borsellose hoekborselmasjien wat gebruik word om metaal en klip te sny, te slyp en te slyp, kan water nie gebruik word as huiswerk nie. Wanneer snysteenmateriaal gebruik moet word om die plaat te lei. In die lig van die vliegtuig is dit toegerus met elektroniese beheertoestel, indien dit in so 'n geskikte geïnstalleerde masjien bykomstighede geïnstalleer is, ook vir slyp- en poleerwerk. Lithiumborsellose elektriese slypfunksies:, skakel die knoppie -tipe, skakel weer na die werk as daar kragonderbrekings is, die masjien sal nie op sy eie begin nie, verminder die gebeur van die ongeluk, gebruik veiliger. , Geen koolstofborsel nie, skakel die gevolge van koolstofborselpoeier op die liggaam uit vir die afdeling van die koolstofborsel. Sonder koolstofborsel- en koperkopwrywing vonke, ontploffingsvaste effek, wat ook nie die sein rondom die kring beïnvloed nie. , die samestelling van borsellose motor sonder koolstofborsel- en koperkopwrywing geproduseer deur die elektrisiteitsverbruik en wrywingweerstand, die kragleweringverhouding in vergelyking met die tradisionele hoekgreep % hierbo. Die masjien in normale werksomstandighede, kan die nominale snelheid handhaaf, die werk doeltreffender maak, en hoef te eniger tyd nie te oorweeg om koolstofborsel te vervang nie, hoef ook nie bekommerd te wees Burn Rotor nie, die gebruik van doeltreffender. , Motorsnelheid stadig begin As die telefoon aangeskakel is, nie 'n spinverskynsel kan produseer nie, gemakliker om te werk. En omdat dit 'n stadige begin is, verminder die oomblik van die aanvangstroom van die motor effektief, doeltreffender om die lewensduur van die motor en verwante toerusting te verleng. , Motorrotor van silikonstaalplaat met 'n hoë sterkte, en is nie 'n tradisionele wikkeling van die rotorspoel nie, en moet nooit die rotor verbrand nie. Benewens die dra en toerusting tot normale onderhoud, is daar geen ander onderdele nie. Moet die onderhoudskoste verlaag.
