Безчесна кутова шліфувальна машина поділяється на дві основні категорії пневматичних та електричних. Електрична кутова шліфувальна машина використовує високошвидкісне обертання тонкого шліфувального колеса та гумового колеса, дротяного колеса, шліфування та різання металевих артефактів, видалення іржі, переробки полірування. Безщасливий кутовий шліфувальний машина, що використовується для різання, шліфування та шліфування металу та каменю, вода не може використовуватися при домашньому завданні. Коли різання кам'яного матеріалу потрібно використовувати для направлення пластини. З огляду на літак оснащений електронним пристроєм управління, якщо в такому відповідному встановленому на машинних аксесуарах також може для шліфування та полірування. Літієві безщірні функції електричної шліфувальної машини :, переключіть тип кнопки, знову напружуючись після роботи, якщо є якесь відключення електроенергії, машина не запускається самостійно, зменшуйте випадок аварії, використовуйте більш безпечне. , Немає вуглецевої щітки, усувайте вплив вуглецевого порошку на організм для операторів, які випускають, часто замінюють кисть вуглецю. Без вуглецевої щітки та іскри тертя головки міді, захисного вибуху, також не перешкоджає сигналу навколо ланцюга. , складання безщільно -безчесного двигуна без вуглецевої щітки та тертя мідної головки, що виробляється споживанням електроенергії та стійкістю до тертя, співвідношення потужності порівняно з традиційною кутовою шліфувальною машиною % вище. Машина в нормальних умовах праці може підтримувати рейтингову швидкість, робити роботу більш ефективно, і в будь -який час не потрібно розглянути, щоб замінити кисть вуглецю, також не потрібно хвилюватися опіковим ротором, використанням більш ефективного. , Швидкість двигуна Повільний запуск, коли телефон увімкнено, не створить феномен спіну, зручніше для роботи. А тому, що це повільний старт, ефективно зменшуючи момент початкового струму двигуна, більш ефективним для продовження тривалості життя двигуна та пов'язаного з цим обладнання. , ротор двигуна, виготовлений з високої силіконової сталевої листа, і не є традиційним способом обмотки ротора, ніколи не спалюючи ротор. , крім підшипника та передачі до нормального обслуговування, машина немає інших деталей. Повинні зменшити витрати на технічне обслуговування.
