wanneer die GS-motorbeheertegnologie, 'n nuwe GS-motor, GS-motorbeheertegnologie vinnig ontwikkel, die belangrikste digitale beheer, sensorlose beheer van borsellose GS-motor, het albei hul eie eienskappe.
digitale beheer
digitale beheerstelsel gebaseer op mikroverwerker as die kern, kan 'n hoë kompleksiteit en hoë presisie beheer bereik, ondenkbaar. Met die opkoms van mikro-elektronika-tegnologie, induktiewe buite-borsellose motor, mikroverwerker en die verbetering van rekenaarspoed, word die ontwikkeling van rekenaarsagteware, outomatiese beheerstelsel met digitale verwerking prioriteit gegee aan, met digitale beheerstelsel as die kern, met hoëspoed digitale verwerking as die kern. As gevolg van die voordele van klein volume, maklik om te realiseer, die digitale beheer stelsel, is nie net 'n algemene beheer, vektor beheer metode, die nie-lineêre robuuste beheer, fuzzy beheer kan gerealiseer word.
sensorlose borsellose GS-motor beheer
die onderwerp posisie van 'n GS-motor is gekanselleer, alle hardeware elektroniese skakelaar kring, die volume en die koste van die GS-motor te verminder. Omdat elke stadium en die omkeertyd van geleidende wikkeling nie meer van die posisiesensorsein kan afhang nie, kan die borsellose motor van die Dongguan-vliegtuig-vliegtuig, dus die beheerkring van die magnetiese poolposisie-opsporingkring, die motorstop of lae spoed, die rotorposisiesein akkuraat, oor die algemeen moeilik om op te spoor, dus ook 'n spesiale sensorlose borsellose dc-motor-aanstuurbaan benodig, en die ander met borsellose dc-motorposisie-stroombaan.
