Faktory riadenia motora jednosmerného motora vysvetľujú,
keď sa technológia riadenia jednosmerného motora, nová technológia riadenia jednosmerného motora, jednosmerného riadenia motora, sa rýchlo vyvíja, hlavná digitálna kontrola, senzor bez kefy bez kefového jednosmerného motora, obidve majú svoje vlastné charakteristiky.
Digitálny riadiaci
systém digitálneho riadenia založený na mikroprocesoroch ako jadre môže dosiahnuť vysokú zložitosť a vysokú presnosť kontroly, nemysliteľný. Vďaka vzniku mikroelektronickej technológie, induktívneho vonkajšieho motora bez kefiek, mikroprocesorom a zlepšením rýchlosti výpočtu je vývoj počítačového softvéru, automatického riadiaceho systému s digitálnym spracovaním uprednostňovaný, s digitálnym riadiacim systémom ako jadrom s vysokorýchlostným digitálnym spracovaním ako jadrom. Vzhľadom na výhody malého objemu, ľahko realizovateľné, digitálny riadiaci systém nie je iba všeobecnou kontrolou, metódou vektorovej kontroly, nelineárnou robustnou kontrolou, fuzzy ovládaním je možné realizovať.
Sensor bez kefy DC Motor Ovládanie
polohy subjektu jednosmerného motora je zrušený, všetok hardvérový elektronický spínač, aby sa znížil objem a náklady na jednosmerný motor. Pretože každá fáza a čas zvratu vodivého vinutia už nemôžu závisieť od signálu senzora polohy, motor bez kefového motora lietadla Dongguan, čím sa zvyšuje ovládací obvod obvodu detekcie polohy magnetického pólu, obvodu motora alebo nízkej rýchlosti, polohu rotora, ktorý je presne polohou rotora, všeobecne ťažko detekovateľný, takže potrebuje tiež špeciálny snímač bez kefky bez kefky DC a motoria iného s polohovým senzorom.
