երբ հոսանքի շարժիչի կառավարման տեխնոլոգիան, նոր հոսանքի շարժիչը, հոսանքի շարժիչի կառավարման տեխնոլոգիան արագ զարգանում է, հիմնական թվային հսկողությունը, առանց խոզանակի մշտական շարժիչի առանց սենսորային կառավարումը, երկուսն էլ ունեն իրենց առանձնահատկությունները:
թվային հսկողության
թվային կառավարման համակարգը, որը հիմնված է միկրոպրոցեսորի վրա որպես հիմք, կարող է հասնել բարձր բարդության և բարձր ճշգրտության հսկողության, աներևակայելի: Միկրոէլեկտրոնիկայի տեխնոլոգիայի, ինդուկտիվ արտաքին առանց խոզանակների շարժիչի, միկրոպրոցեսորի և հաշվողական արագության բարելավման շնորհիվ առաջնահերթություն է տրվում համակարգչային ծրագրային ապահովման, թվային մշակմամբ ավտոմատ կառավարման համակարգի մշակմանը, որի միջուկը թվային կառավարման համակարգն է, առանցքում բարձր արագությամբ թվային մշակումը: Փոքր ծավալի առավելությունների շնորհիվ, հեշտ է իրականացնել, թվային կառավարման համակարգը ոչ միայն ընդհանուր հսկողություն է, վեկտորային կառավարման մեթոդ, ոչ գծային ամուր հսկողություն, անորոշ հսկողություն կարող է իրականացվել:
առանց սենսորային, առանց խոզանակի dc շարժիչի վերահսկման,
հոսանքի շարժիչի առարկայական դիրքը չեղարկված է, ամբողջ ապարատային էլեկտրոնային անջատիչի միացումը՝ հոսանքի շարժիչի ծավալը և արժեքը նվազեցնելու համար: Քանի որ հաղորդիչ ոլորման յուրաքանչյուր փուլ և հետադարձ ժամանակն այլևս չի կարող կախված լինել դիրքի ցուցիչի ազդանշանից, դոնգգուանի մոդելի ինքնաթիռի առանց խոզանակ շարժիչից, այդպիսով մեծացնելով մագնիսական բևեռի դիրքի հայտնաբերման սխեմայի կառավարման միացումը, շարժիչի կանգառը կամ ցածր արագությունը, ռոտորի դիրքի ազդանշանը ճշգրիտ, ընդհանուր առմամբ դժվար է հայտնաբերել, ուստի անհրաժեշտ է նաև հատուկ առանց սենսորային առանց խոզանակ առանց խոզանակի dc շարժիչի այլ մեկնարկային սենսորային սխեման:
HOPRIO Group-ը կարգավորիչների և շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որը հիմնադրվել է 2000 թվականին: Խմբի գլխավոր գրասենյակը Չանչժոու քաղաքում, Ցզյանսու նահանգում:
