motor en 'n kwas te beoordeel, aangesien twee hoofkategorieë DC -motor geleidelik na alle lewensterreine versprei het. Ligte industrie -masjinerie, verpakkingsmasjien, vervoerband, AGV -motor, logistieke vervoerband, outomatiese masjinerie, koffiemasjien, 'n skottelgoedwasser, ens. Van produksie tot lewe, oral is 'n DC -motor. Hoe om 'n kwasmotor of 'n borsellose motor te beoordeel?
Kyk eerstens uit die voorkoms, eintlik beide voorkoms, en daar is geen verskil nie, kan dit selfs dieselfde wees as wat dit kan wees, maar fisiese koolstofborsellose motor vir gekanselleerde, bespaar baie ruimte, dus onder dieselfde werkende kragborsellose motor om kleiner te wees as 'n kwasmotor op 'n derde.
Funksie, die motor wat gebruik is, is die fisiek, het slegs die kragtoevoer na die motor nodig, die motor sal volgens die beoordeelde snelheid wees, en die borsellose motor gebruik 'n digitale sein na DC na 'n eerste rit, gee die sein deur die bestuurder en elektrisiteit aan die borsellose motor om te draai, borsellose motoraandrywing in die algemeen groter, kan slegs 'n siviele vlak van 'n klein muur van die motorfunksie wees, sonder om te kommunikeer. om ruimte te bespaar.
gebruik, het die motor, terwyl die geriefliker, elektrisiteit gebruik kan word, maar die snelheid of die moontlikheid om in ooreenstemming met gevestigde te werk, is laag, en die fisiese koolstofborseldrag in 'n hoë snelheid vinnig, hoë geraas, maklik om vonke te produseer, kan nie gebruik word op plekke wat die vereistes van veiligheidsvereistes het nie, fisieke dra, koolstofborselonderhoudsprobleme vervang. In 2000 uur om die maksimum lewensduur te bereik. Moet u die borsellose motoraandrywers wat gebruik word, meer ingewikkeld, maar direk deur die dryfsnelheid optel, kan ook deur die kommunikasieprotokol wees vir afgeleë werking en monitering, en aangesien daar geen fisiese dra van koolstofborsel is nie, geen vonk, lae geraas, hoë veiligheid, is die lewe oor die algemeen meer as 5000 uur nie. Maklike instandhouding hoef slegs op die oppervlak van die stofverwyderingsproses te doen, sonder om omslagtige stappe te vul, soos om basies gratis onderhoudsvlak te bereik.
Die oordeel het dus 'n borsellose motor, die belangrikste is om te kyk of dit fisiese koolstofborsel het, die voorkoms is moeilik om te bepaal, solank die aandrywing 'n Dongguaanse borsellose motor moet wees.
