harjadeta mootori ja harja kui alalisvoolumootori kahe peamise kategooria hindamine on järk-järgult levinud kõikidesse eluvaldkondadesse. Kergetööstuse masinad, pakkimismasin, konveier, AGV auto, logistika konveier, automatiseeritud masinad, kohvimasin, nõudepesumasin jne, tootmisest eluni, kõikjal on alalisvoolumootor. Kuidas siis hinnata harjamootorit või harjadeta mootorit?
esiteks, vaata välimuse järgi, tegelikult nii välimus ja vahet pole, isegi saab samasuguseks teha nagu saab, aga füüsiline söeharjaga harjadeta mootor tühistatud, säästab palju ruumi, seega sama töötava võimsusega harjadeta mootor olema väiksem kui harja mootor kolmandal.
funktsioon, mootor KASUTAB, on füüsiline, vajab ainult mootori toiteallikat, mootor vastab nimikiirusele ja harjadeta mootor KASUTAB pärast esimest sõitu alalisvoolu digitaalsignaali, annab juhilt signaali ja elektrit harjadeta mootorile pöörlemiseks, harjadeta mootorite ajami tööstus on üldiselt suurem, saab eraldada ainult tsiviiltasandil harjadeta mootoreid, kuna selle lihtsad kommunikatsioonifunktsioonid, vooluringi jaoks pole vaja programmeerida palju ruumi.
kasutusel, mootor on mugavam, elektrit saab kasutada, kuid kiirus või ettenähtud toimimisvõimalus on madal ja füüsiline söehari kulub kiiresti suurel kiirusel, kõrge müra, kerge sädemeid tekitada, ei saa kasutada kohtades, kus kehtivad ohutusnõuded, füüsiline kulumine, söeharja hooldusraskused, söeharja vahetus on uue ostmise kulu. Maksimaalse eluea saavutamiseks 2000 tunni jooksul. Kasutatud harjadeta mootoriajamid on vaja kätte saada, keerukamad, kuid need võivad toimuda otse ajami kiiruse kaudu, samuti kaugjuhtimise ja -jälgimise sideprotokolli kaudu ning kuna puudub süsinikharja füüsiline kulumine, säde, madal müratase, kõrge ohutus, on eluiga üldiselt üle 5000 tunni. Lihtne hooldus, tuleb teha ainult tolmueemaldusprotsessi pinnal, ilma tülikaid samme tankimata, näiteks põhimõtteliselt tasuta hooldustaseme saavutamine.
nii et otsus on harjadeta mootor, kõige tähtsam on vaadata, kas on füüsiline süsinikhari, välimust on raske kindlaks teha, nii kaua kui on ajam, peab see olema Dongguani harjadeta mootor.
