Оптимальна точка характеристик лінійного двигуна безпосередньо виробляє лінійний рух, а непрямий виробляє лінійний рух обертового двигуна, прокатний гвинт ', порівняно з його перевагами, є специфічна продуктивність таблиці нижче) :( 1) Жодного механічного контакту, імпульс був вироблений у повітряному зазорі, крім будь -якого іншого зовнішнього лінійного моторного тертя: (2) проста структура, невеликий обсяг, принаймні, численні деталі, що належить до кінця Рух частин3) Запущений графік теоретично не підлягає жодним обмеженням, і його продуктивність не буде через те, що на поїздці впливає розмір зміни 4) Робота може забезпечити широкий спектр швидкості, що охоплює від декількох мкм до кількох метрів в секунду, особливо на високих швидкостях є видатними перевагами: (5) прискорення - це дуже велике, до 10 г: (6), що підтримує, що випускається, що витримує, що є приворотним, що є в ділянці, що додається до 10 г. Підшипник, не існує іншого механічного з'єднання (або пристрою перетворення7) і повторна точність, то точність для усунення впливу проміжних посилань, точність системи залежить від пристрою виявлення положення, відповідного пристрою зворотного зв'язку підмікрону: (8) просте обслуговування за рахунок меншої кількості компонентів, що не потребують, або не потребують жодних механізмів, що тривають, що значно зменшує. Лінійний двигун та обертовий двигун, кульова гвинтова передача та стіл для обертового двигуна + кульова гвинта лінійна продуктивність двигуна. Відсутність точок на поверхні лінійний двигун може поступово замінити кульовий гвинт, став основним потоком у лінійному русі приводу. Але факт полягає в тому, що після широкого використання лінійного двигуна, деякі в минулому не звертали уваги на проблеми, починаючи з’являтися: один - це велике лінійне споживання електроенергії, особливо при високому навантаженні та високому русі прискорення та машини миттєво приносить систем систем живлення великого навантаження на семінар; По -друге, висока вібрація, динамічна жорсткість надзвичайно низька, лінійний двигун не може буферувати ефект демпфування, легко спричиняти машину, коли високошвидкісний рух інший частковий резонанс; Третя - це калорійне значення велике, лінійний електродвигун фіксується в нижніх частинах, положення встановлення високої температури погане для природного охолодження, постійне контроль температури верстатів викликав великі проблеми; Її 4 не є самостійним блокуванням, щоб забезпечити безпеку роботи, рух вала, керований лінійним двигуном, особливо вертикальною вісь руху, повинен бути оснащений додатковим механізмом блокування, збільшуючи складність верстата. У застосуванні лінійного двигуна, крім того, щоб знайти вищезазначені дефекти, спостерігається його переваги відповідно. Основна перевага лінійного двигуна - це висока швидкість і висока прискорення, але в процесі обробки, прискорення більш ніж 10 м/с2 заощаджує допоміжний час для всього процесу робочого часу, не має великого значення, лише в обробці часу є дуже коротким, високе прискорення має сенс, тобто для того, щоб провести довідки, такі як форма, як цвіль Розробка, заснована на вищезазначених причинах, вибір компаній лінійного моторного верстата використовує техніку прийомних сил і обхід слабких сторін, є застосування лінійного двигуна для масового виробництва, напрямку позиціонування руху, більш частого зсуву випадків, таких як машина для обробки автомобілів, машина швидкого прототипування та напівпровідникові виробничі машини тощо; 2 Він широко використовується для низького навантаження, процесу, таких як електрична машина, машина для різання води, машина для різання плазми тощо . Телефон:
