Контролер двигуна, що використовується, постраждає від певних пошкоджень, контролер двигуна постійного струму є різновидом нашого часто використовуваного контролера двигуна, контролер двигуна постійного струму в безщітковому контролері двигуна постійного струму, який використовується, викличе деякі проблеми, проблема контролера двигуна полягає в тому, що використання машини матиме багато пошкоджень, вплине на нашу щоденну виробничу роботу тощо. Нам потрібно розробити рішення для деяких безщіткових контролерів двигуна постійного струму, щоб забезпечити технічне обслуговування, невеликий компенсує вам, щоб запровадити щоденне обслуговування безщітковий контролер двигуна постійного струму. 1, перед розбиранням бажаєте використати стиснене повітря, щоб видути чистий поверхневий пил, контролер двигуна та зіскоблений чистий поверхневий бруд. 2, виберіть дезінтеграцію робочого місця контролера двигуна, очистіть середовище сцени. 3, знайомий з характеристиками структури контролера двигуна та технічними вимогами до обслуговування. 4, готовий до згортання необхідних інструментів, включаючи спеціальні інструменти) та обладнання. 5, щоб глибше зрозуміти дефекти в роботі контролера двигуна, умовно можна перед розбиранням під час перевірки. Для цього увімкніть контролер двигуна за допомогою перевірки навантаження, детально перевірте різні частини контролера двигуна, такі як температура, звук, вібрація, перевірте напругу, струм, швидкість тощо, а потім від’єднайте навантаження, виконайте тест перевірки без навантаження, втрати холостого ходу та струм холостого ходу вимірюються та записуються. 6, відключення живлення, демонтаж зовнішньої проводки контролера двигуна, записано. 7, відповідний опір ізоляції контролера двигуна для перевірки напруги мегом. Технічне обслуговування, щоб йти в ногу з The Times, коли вимірювання опору ізоляції порівнюється для визначення тенденції зміни контролера двигуна та стану ізоляції ізоляції, різні температури мають бути виміряні перетворення значення опору ізоляції до тієї самої температури, середнє перетворення до 75 ℃. 8, перевірте поглинання, ніж K. Коли коефіцієнт поглинання перевищує 1,33, показує, що ізоляція контролера двигуна або ступінь впливу вологи може впливати вологою бути впливати вологою бути впливати вологою, інакше це нічого серйозного. Щоб порівняти з попередніми даними, також потрібно додати будь-яку виміряну температуру поглинання, ніж перетворення до тієї самої температури. Безщітковий контролер двигуна постійного струму належить до контролерів двигуна з безкоштовним обслуговуванням, якщо ви під час використання не виходите за рамки номінальних параметрів контролера двигуна, це нормально. Під час використання слід звернути увагу на стандартну робочу температуру контролера двигуна. Підвищення температури контролера двигуна під час нормального перевантаження контролера буде зростати.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
