תהליך בקר מנוע בשימוש יושפע מנזק מסוים, בקר מנוע dc הוא סוג של בקר מנוע נפוץ שלנו, בקר מנוע dc בבקר מנוע dc ללא מברשות בשימוש ייצור כמה בעיות, הבעיה של בקר מנוע היא לשימוש של המכונה יהיה נזק רב, ישפיע על עבודת הייצור היומית שלנו וכן הלאה, אנחנו צריכים למצוא פתרונות לחלק ממברשת חסרת מברשת של בקר מנוע dc קטן כדי לספק תחזוקה יומיומית של מנוע dc. בקר. 1, לפני הפירוק, רוצה להשתמש באוויר דחוס כדי לפוצץ את אבק משטח הרשת, בקר מנוע ולכלוך משטח נקי מגורד. 2, בחר את ההתפוררות של אתר העבודה של בקר המנוע, נקה את סביבת הסצינה. 3, מכיר את מאפייני מבנה בקר המנוע ודרישות טכניות תחזוקה. 4, מוכן לכווץ את הכלים הנדרשים, כולל כלים מיוחדים) וציוד. 5, על מנת להבין יותר את הליקויים בפעולת בקר המנוע, יכול מותנה לפני פירוק בעת ביצוע בדיקת בדיקה. לשם כך, סובב את בקר המנוע עם בדיקת עומס, בדוק את בקר המנוע בפירוט חלקים שונים, כגון טמפרטורה, צליל, רטט, ובדוק את המתח, הזרם, המהירות וכו', ולאחר מכן נתק את העומס, בצע בדיקת בדיקת ללא עומס, אובדן ללא עומס וזרם ללא עומס נמדד ונרשם. 6, ניתוק אספקת החשמל, פירוק בקר מנוע חיווט חיצוני, נרשם. 7, בדיקת המתח המתאים התנגדות בידוד מנוע בקר על ידי megger הם. תחזוקה על מנת לעמוד בקצב The Times כאשר נמדדת התנגדות בידוד בהשוואה לקביעת מגמת שינוי בקר המנוע ומצב בידוד בידוד, טמפרטורות שונות יימדדו ערך התנגדות בידוד המרה לאותה טמפרטורה, ההמרה הממוצעת ל-75 ℃. 8, בדיקת ספיגה מ-K. כאשר יחס הספיגה גדול מ-1. 33, מראים כי בידוד בקר מנוע או דרגת מושפעים מלחות מושפעים מלחות מושפעים מלחות מושפעים מלחות או שזה לא משהו רציני. על מנת להשוות עם נתונים קודמים, רוצים גם להוסיף כל ספיגה שנמדדה בטמפרטורה מאשר ההמרה לאותה טמפרטורה. בקר מנוע DC ללא מברשות שייך לבקר מנוע תחזוקה חינם, כל עוד אתה בשימוש, אל תעבור לטווח הפרמטרים המדורגים של בקר המנוע, זה בסדר. בעת השימוש יש לשים לב לטמפרטורת השימוש הסטנדרטית של בקר המנוע. עליית הטמפרטורה של בקר המנוע במהלך בקר עומס יתר רגיל תעלה.
