1, як правило, за допомогою Megohmmeter вимірює опір ізоляції двигуна, для вимірювання кожної двоєфазної обмотки та опору ізоляції між кожною фазовою обмоткою та шасі, щоб судити про ефективність утеплення двигуна. 2, при використанні стійкості до вимірювальної ізоляції за меггером зазвичай менше 500 В напруги двигуна за допомогою вимірювання 500 В Мегогмметр; Двигун 500 ~ 1000 В напруги, виміряна з 1000 В Мегоммметром; Для двигуна напруги більше 1000 В вимірюється 2500 В Мегоммметром. Крок прогрес двигуна 3, двигун в умовах теплового стану (750c), загальний опір утеплення двигуна малого та середнього розміру низької напруги не повинен бути менше 0. 5 Ом, високий тиск працює кожна напруга KV моторного статора, не повинен бути меншим за 1 мегогм, кожна V робоча напруга, що працює на напрузі, не має значення, а не менше, ніж запаморочення, ніж менше, ніж запаморочення. 5 Мегом; Вторинна петля опору рухової ізоляції не повинна бути менше 1 Мегом. Вимірювальні етапи стійкості до моторного ізоляції такі: 1, буде шість суглобів один від одного для кінця коробки моторного клеми. 2, покладіть Megohm Flat, спочатку не проводка, трясучи Мегомметра, чиї руки повинні бути спрямовані та інші; ∞ 'і на таблиці та іншому; l ' (лінія) та & othere '(заземлення) два клеми з лінією соска, повільно струшуючи ручку, руки яких повинні бути вказівними та іншими; 0'plead. Через хвилину, прочитавши стабільність годинника
. Телефон:
