1, בדרך כלל על ידי מגוהמטר למדוד את התנגדות הבידוד של המנוע, למדוד כל פיתול דו פאזי והתנגדות בידוד בין כל פיתול פאזה ושלדה, כדי לשפוט את ביצועי הבידוד של המנוע. 2, בעת שימוש במדידה התנגדות בידוד על ידי מג'ר הם בדרך כלל מתחת למתח של 500 וולט של המנוע באמצעות מדידת מגוהממטר של 500 וולט; מנוע של 500 ~ 1000 וולט מתח נמדד עם 1000 וולט מגה-מטר; עבור מנוע מתח של יותר מ-1000 וולט נמדד עם מגה-מטר של 2500 וולט. מנוע התקדמות שלב 3, מנוע במצב תרמי (750C) תנאים, התנגדות הבידוד הכללית של מנוע במתח נמוך של מנוע קטן ובינוני לא צריכה להיות פחות מ-0.5 אוהם, עבודה בלחץ גבוה כל התנגדות בידוד ה-kv של הסטטור של המנוע צריכה להיות לא פחות מ-1 מגהום, כל v מתח עבודה של ערך ההתנגדות הנמוך ביותר של הרוטור לא יהיה פחות מפיתול התנגדות הרוטור הנמוך ביותר. 5 מגהום; הלולאה המשנית של התנגדות הבידוד של המנוע לא צריכה להיות פחות מ-1 מגהום. שלבי מדידת התנגדות בידוד המנוע הם כדלקמן: 1, יהיו זה מזה של שישה מפרקים עבור קצה תיבת המסוף של המנוע. 2, לשים את המגוהם שטוח, קודם לא חיווט, רועד megohmmeter, אשר ידיו צריכות להיות מצביע & אחר; ∞'ועל השולחן & אחר; L'(הקו)ו&אחרE'(הארקה)שני מסוף עם קו של פטמה, מנער לאט את הידית, שידיה צריכות להיות מצביעות ועוד; 0'מקום. 3, למדוד את ההתנגדות בין אחד מהמנועים התלת-פאזיים. שני בדיקות יקבלו כל שני צדדים שטוחים בפיתול מהירות של שולחן, על שני צדדים קבועים, מטלטל, על שני צדדים קבועים 120 RPM megahmeter דקה מאוחר יותר, לקרוא את יציבות השעון 4, להשתמש באותה שיטה, מדידה של כל שלב סביב המעטפת עם ערך התנגדות בידוד אבל צריך לשים לב, זה אומר על השולחן & אחר; לברר
. טֵלֵפוֹן:
