டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் பரவலான பயன்பாட்டினால், பிரித்தெடுக்கும் செயல்முறை சில நேரங்களில் நடக்கும். இது ஒரு பெரிய பிரச்சனை இல்லையென்றாலும், அது செயலாக்கப்பட வேண்டும் என்பதால், சிறிய பிரச்சனைகள் பெரிய பிரச்சனையாக மாறுவதை தவிர்க்கவும். 1. டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் அதிக உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதற்கு நேரடி பிளாட்டூன் வளிமண்டலம் தேவையில்லை, ஏனெனில் வளிமண்டலம் அதை நேராக உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற அழுத்த வித்தியாசமும் கூட, அதிக சுமை அதை ஏற்படுத்தியது. 2. ஓவர்லோட் நிகழ்வைத் தவிர்க்க, கணினியில் பேக்கிங் பம்ப் உறிஞ்சும் அழுத்தத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் அமைக்க வேண்டியிருக்கும் போது பயன்படுத்துவதற்கு முன் பம்ப் செய்யவும். 3. ஏனெனில் ரோட்டார் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர், காற்றின் நுழைவு உறிஞ்சுதலில் இருந்து அனுபவத்தை உள்ளிழுத்து, பின்னர் ரோட்டருக்கும் பம்ப் ஷெல்லுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியில் தொடர்ந்து புரட்டுகிறது, பின்னர் வென்ட் போர்ட் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது. ரோட்டார் டர்னிங் வென்ட்டின் மேற்புறத்தில் உள்ள விளிம்பு, அதே நேரத்தில், அதன் இடமும் வெளியேற்றும் பக்கமும் ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் அதிகமாகி, வாயு அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும். மேலே dc மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் பிரித்தெடுத்தல், உங்களுக்குத் தெரியும்.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
