የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ መፍትሄ ማውጣት

የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ በስፋት ጥቅም ላይ ሲውል, በአጠቃቀም ሂደት ውስጥ አንዳንድ ጊዜ ይከሰታል. ምንም እንኳን ትልቅ ችግር ባይሆንም, ነገር ግን መታከም ስላለበት, ትናንሽ ችግሮችን ማስወገድ ትልቅ ችግር ይሆናል. 1. ለከፍተኛ የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ጥቅም ላይ የሚውለው፣ ምንም አይነት ቀጥተኛ የፕላቶን ከባቢ አየርን የማይፈልግ፣ ምክንያቱም ከባቢ አየር ቀጥተኛ ቅበላ ሊያደርገው ስለሚችል እና የጭስ ማውጫው ግፊት ልዩነት እንዲሁ ከመጠን በላይ መጫን እንዲከሰት አድርጓል። 2. ማዋቀር በሚፈልጉበት ጊዜ ከመጠቀምዎ በፊት ፓምፕ ያድርጉ፣ በሲስተሙ ውስጥ ያለውን የድጋፍ ፓምፕ መምጠጥ ግፊት በተወሰነ ክልል ውስጥ በመጠቀም፣ ከመጠን በላይ የመጫን ክስተትን ለማስወገድ። 3. የ rotor dc ሞተር ተቆጣጣሪው ከአየር ማስገቢያ መሳብ እና ከዚያም በ rotor እና በፓምፕ ዛጎል መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ወደ ውስጥ በመግባት እና ከዚያም በአየር ማናፈሻ ወደብ ውስጥ በመውጣቱ ያለማቋረጥ ስለሚገለበጥ። በ rotor ማዞሪያው የላይኛው ክፍል ላይ ያለው ጠርዝ በተመሳሳይ ጊዜ, ቦታው እና የጭስ ማውጫው ጎን ተመሳሳይ ከሆነ, የጋዝ ግፊት ከፍ ያለ ይሆናል, ወደ ጋዝ ግፊት ይጨምራል. ከዚህ በላይ የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያውን ማውጣት ነው, ያውቃሉ.