தூரிகை இல்லாத மோட்டாரை எவ்வாறு தீர்ப்பது செப்பு அலுமினிய கோர் இன்னும்?

செப்பு மோட்டார் மாதிரியை விட மோட்டார் பெயர்ப்பலகை மற்றும் கையேடு அலுமினிய மின்சார வாய்ப்புகளை ஒரு 'l'ol'ale & பிற; ஒரு ' எழுத்துக்களில் காண்க, மற்றும் தாமிரத்தை விட அதே அளவிலான எடை இலகுவானது, அலுமினிய சுருள் மோட்டார் அளவோடு பெரியதாக இருக்கும். போலியானது என்றால், தோற்றம் தெரியாமல் இருக்கலாம், திறந்த மோட்டார் கம்பி கோர் வண்ணம் வேறுபட்டது, தூரிகை இல்லாத மோட்டார், கவனம் செலுத்துங்கள் மற்றும் செப்பு கையால் அலுமினியம் ஓ, எனவே ஒரு வெள்ளை இருந்தால் அலுமினியம் இருந்தால் வரி வெட்டு. நீங்கள் அதைத் திறக்க முடிந்தால், அதிக வெப்பநிலை பிசின் பசை நன்றாகப் பார்த்த பிறகு, உள்ளூர் வரியில் அதைப் பார்க்க எதுவும் செய்ய முடியாது. அதைத் திறக்க முடியாவிட்டால், சுருள் எதிர்ப்பின் படி, அலுமினிய மையமானது செப்பு மையத்தின் எதிர்ப்பை விட பெரியது.


தூரிகை இல்லாத மோட்டாரை எவ்வாறு தீர்ப்பது செப்பு அலுமினிய கோர் இன்னும்?

1 அலுமினியத்தை விட கடத்தும் செயல்பாடு சிறந்தது, செம்பு, செப்பு கம்பி சுமந்து செல்லும் திறன் ஒரு சதுரத்திற்கு 6 ஆம்ப்ஸ், அலுமினிய கம்பி 5 ஆம்ப், எனவே நீண்ட கால வேலை எளிய காய்ச்சல், அலுமினிய கம்பி மோட்டார் பொது ஷெல் வெப்பநிலை 90 டிகிரியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, நிச்சயமாக, சிக்கல் பெரியதல்ல, எல்லா செயல்பாடுகளும் செப்பு கம்பி மோட்டாரை விட சிறந்தது, நீங்கள் செலுத்துவதை நீங்கள் பெறுவீர்கள். சக்தி தாமிரத்தை விட மிகவும் சிறியது, அலுமினிய கோர் மோட்டார் சுமை ஓட்டம் சிறியது மிகவும் எளிமையான காய்ச்சல். பொது அலுமினிய கம்பி அதன் செப்பு கம்பியை விட இருபது சதவீதம் குறைவாக உள்ளது.

2, நிச்சயமாக மேலும் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தூய செப்பு கம்பி மோட்டார். செப்பு எதிர்ப்பை விட பெரிய அலுமினியம், பயன்பாட்டில் அதிக கலோரிஃபிக் மதிப்பு, எளிய மோட்டார் எரியும். மற்றும் அலுமினியம், மற்றும் தாமிரம் இயற்கையான இணைவு வெல்டிங் அல்ல, பவர் கார்டு இணைப்பு புள்ளி மற்றும் எளிய உருவாக்கம் சேதம், எனவே பொது அலுமினிய கம்பி மோட்டார் பம்பின் முழு வாழ்க்கையும் தூய செப்பு கம்பி மோட்டார் பம்ப் ஆயுளை விட மிகக் குறைவு.

3, தூய செப்பு கம்பி மோட்டார் மேலும் மின்சாரத்தை சேமிக்கவும். சர்க்யூட் கூறுகளின் எதிர்ப்பு காய்ச்சல் ஊடுருவும் விகிதாசாரத்துடன் ஊடுருவும் தொடர்பு, பெரிய காய்ச்சல் எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தும்.

4, தூய செப்பு மோட்டார் சத்தம் சிறியது. சராசரி 3 dB அதிகரிக்கும் போது, ​​இரைச்சல் ஆற்றல் அதிகரிக்கும். செப்பு கம்பி உயரத்தை விட அலுமினிய கம்பி மோட்டார் சத்தம் 7 dB, எனவே அலுமினிய கம்பி மோட்டார் சத்தம் செப்பு கம்பி மோட்டார் சத்தத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம். தூய செப்பு கம்பி மோட்டார் பம்ப் இயந்திர சத்தம் சோதனைக்குப் பிறகு 58 டி.பீ.

5, தூய செப்பு கம்பி மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகம். பயன்பாட்டு செயல்பாட்டில், செப்பு எதிர்ப்பை விட பெரிய அலுமினியம் அதிக கலோரிஃபிக் மதிப்பின் காரணமாக, எளிய மோட்டார் எரியும்.

6, எடுத்துக்காட்டாக, தாமிரத்தின் ஊசலாடும் மின் எதிர்ப்பு 0. 017, மற்றும் அலுமினிய கம்பியின் ஊசலாட்ட மின் எதிர்ப்பு 0. 028. மில்லிமீட்டர் 8, தற்போதைய, பவர் மோட்டார், அலுமினிய கம்பி குறைவாக உள்ளது.

7, அலுமினிய கம்பி தரம் இலகுவாக இருக்கும், அவை ஒப்பீட்டளவில் மலிவானவை, ஆனால் இயந்திர வலிமை ஏழ்மையானது, அலுமினிய கம்பி ஊட்டி வரி மீண்டும் உள்ளூர் எளிய ஆக்சிஜனேற்றம், ஊட்டி முனையம் ஆக்ஸிஜனேற்றத்திற்குப் பிறகு வெப்பநிலையை உருவாக்கும், மோசமான தொடர்பை ஏற்படுத்தும், குறைபாட்டை உருவாக்குவது அடிக்கடி சக்தி அல்லது முறிவு புள்ளிகள், பிற அலுமினிய கம்பி அல்ல, சிறிய வலிமை மற்றும் குறைந்த உருகும் புள்ளி, எளிதான ஆக்ஸிஜனேற்றம் மற்றும் பெரிய இழப்பு.