தூரிகை இல்லாத மோட்டார் செப்பு அலுமினிய கோர் இன்னும் உள்ளது என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

ஒரு ' L'Perhaps & other; A'எழுத்துக்களில் தாமிர மோட்டார் மாடலை விட மோட்டார் பெயர்ப்பலகை மற்றும் கையேடு அலுமினிய மின்சார வாய்ப்புகளைப் பார்க்கவும், மேலும் தாமிரத்தை விட எடை குறைவான அதே அளவு எடை, அலுமினிய சுருள் மோட்டார் அளவு பெரியதாக இருக்கும். போலியாக இருந்தால், தோற்றம் தெரியாமல் இருக்கலாம், மோட்டாரை கிழிக்கலாம், துண்டிக்க முடியும், தூரிகை இல்லாத மோட்டார், கவனம் செலுத்துங்கள் மற்றும் செம்பு உடைய அலுமினியம் ஓ, வெள்ளை நிறத்தில் இருந்தால் அலுமினியம். நீங்கள் அதை திறக்க முடியும் என்றால், அது பார்க்க உள்ளூர் வரிசையில் எதுவும் இல்லை, அதிக வெப்பநிலை பிசின் பசை பிறகு மீண்டும் ஆக்கிரமிப்பு பார்த்து பிறகு. அதை திறக்க முடியாவிட்டால், சுருள் எதிர்ப்பின் படி, அலுமினிய கோர் செப்பு மையத்தின் எதிர்ப்பை விட பெரியது.


தூரிகை இல்லாத மோட்டார் செப்பு அலுமினிய கோர் இன்னும் உள்ளது என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

1 கடத்தும் செயல்பாடு அலுமினியத்தை விட சிறந்தது, தாமிரம், காப்பர் கம்பி சுமந்து செல்லும் திறன் சதுரத்திற்கு 6 ஆம்ப்ஸ், அலுமினியம் கம்பி 5 ஆம்பி, எனவே நீண்ட கால வேலை எளிய காய்ச்சல், அலுமினியம் கம்பி மோட்டார் ஜெனரல் ஷெல் வெப்பநிலையை 90 டிகிரியில் வைத்திருக்கிறது, நிச்சயமாக, பிரச்சனை பெரிதாக இல்லை, செம்பு கம்பி மோட்டாரை விட அனைத்து செயல்பாடுகளும் சிறப்பாக இருக்கும். பவர் செம்பு, அலுமினியம் கோர் மோட்டார் சுமை ஓட்டம் சிறிய அதனால் எளிய காய்ச்சல் விட மிகவும் சிறியது. பொது அலுமினிய கம்பி அதன் செப்பு கம்பியை விட இருபது சதவீதம் குறைவாக உள்ளது.

2, தூய செப்பு கம்பி மோட்டார் நிச்சயமாக அதிகமாக பயன்படுத்துவதன் மூலம். அலுமினியம் தாமிர எதிர்ப்பை விட பெரியது, பயன்பாட்டில் அதிக கலோரிஃபிக் மதிப்பு, எளிய மோட்டார் எரிகிறது. மற்றும் அலுமினியம் மற்றும் தாமிரம் இயற்கையான இணைவு வெல்டிங் அல்ல, மின் கம்பி இணைப்பு புள்ளி மற்றும் எளிய உருவாக்கம் சேதம், எனவே பொது அலுமினிய கம்பி மோட்டார் பம்ப் முழு வாழ்க்கை தூய செப்பு கம்பி மோட்டார் பம்ப் வாழ்க்கை விட மிகவும் குறைவாக உள்ளது.

3, தூய செப்பு கம்பி மோட்டார் அதிக மின்சாரத்தை சேமிக்கிறது. காய்ச்சலுடன் ஊடுருவும் மின்சுற்று கூறுகளின் எதிர்ப்பானது ஊடுருவும் விகிதாசார, பெரிய காய்ச்சலை எதிர்க்கும்.

4, தூய செப்பு மோட்டார் சத்தம் சிறியது. சராசரியாக 3 db அதிகரிக்கும் போது, ​​இரைச்சல் ஆற்றல் அதிகரிக்கும். அலுமினிய கம்பி மோட்டார் சத்தம் செப்பு கம்பியை விட 7 db அதிகமாக உள்ளது, எனவே அலுமினிய கம்பி மோட்டார் சத்தம் செப்பு கம்பி மோட்டார் சத்தத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம். தூய செப்பு கம்பி மோட்டார் பம்ப் இயந்திர சத்தம் சோதனைக்குப் பிறகு 58 db மட்டுமே.

5, தூய செப்பு கம்பி மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகம். பயன்பாட்டில், செப்பு எதிர்ப்பை விட பெரிய அலுமினியம் அதிக கலோரிஃபிக் மதிப்பின் காரணமாக, எளிய மோட்டார் எரிகிறது. 6, எடுத்துக்காட்டாக, தாமிரத்தின் ஊசலாடும் மின்தடை 0. 017, மற்றும் அலுமினிய கம்பியின் அலைவு மின்தடை 0. 028. செப்பு அலுமினிய கம்பியின் குறுக்குவெட்டு விகிதத்தில் செப்பு கம்பி பரிமாற்றம் 0. 79:1, 6 சதுர மீட்டர் செம்புக்கு ஒரு சதுர மீட்டர் அலுமினிய கம்பி விட்டம் தாமிர கம்பியை விட தடிமனாக இருக்கும், அதே ஸ்டேட்டர் ஸ்லாட் அலுமினிய கம்பி போடாமல் இருக்கும், ஒரு யூனிட் பகுதிக்கு மின்சார வெளியேற்றம் வேறுபட்டது, தாமிர கம்பி 5 க்குப் பிறகு - ஒவ்வொரு சதுர மில்லிமீட்டர் 8, மின்னோட்டம், பவர் மோட்டார், அலுமினிய கம்பி குறைவாக உள்ளது.

~!phoenix_var52_7!~

7, அலுமினிய கம்பியின் தரம் இலகுவாக இருக்கும், அவை ஒப்பீட்டளவில் மலிவானவை, ஆனால் இயந்திர வலிமை குறைவாக உள்ளது, அலுமினிய கம்பி ஊட்டி வரி மீண்டும் உள்ளூர் எளிய ஆக்சிஜனேற்றம், ஃபீடர் டெர்மினல் ஆக்ஸிஜனேற்றத்திற்குப் பிறகு வெப்பநிலையை உருவாக்கும், மோசமான தொடர்பை ஏற்படுத்துகிறது.