Vedere la targhetta del motore e le opportunità di elettricità manuale in alluminio rispetto al modello di motore in rame sulle lettere ' L'Forse e altro; A' e lo stesso livello di peso più leggero del rame, il motore con bobina in alluminio con volume sarà più grande. Se è falso, l'aspetto potrebbe non essere noto, il colore del nucleo del filo del motore può essere aperto in modo diverso, motore senza spazzole, prestare attenzione e l'alluminio rivestito in rame oh, quindi tagliare la linea, se c'è un bianco è alluminio. Se riesci ad aprirlo, non avrà nulla da fare nella linea locale da vedere, dopo aver osservato la rioccupazione dopo che la colla adesiva ad alta temperatura è buona. Se non è possibile aprirlo, a seconda della resistenza della bobina, il nucleo in alluminio è maggiore della resistenza del nucleo in rame.
come giudicare il motore brushless è ancora in rame e alluminio?
1 funzione conduttiva è migliore di alluminio, rame, la capacità di carico del filo di rame è di 6 A per quadrato, filo di alluminio 5 A, quindi lavoro a lungo termine febbre semplice, temperatura generale del guscio del motore in filo di alluminio mantenuta a 90 gradi, ovviamente, il problema non è grande, tutta la funzione è migliore del motore a filo di rame, ottieni quello per cui paghi. La potenza è molto più piccola di quella del rame, il flusso di carico del motore con nucleo in alluminio è piccolo e così semplice. Il filo di alluminio generale costa circa il venti per cento in meno rispetto al filo di rame.
2, motore in filo di rame puro utilizzandone di più ovviamente. Resistenza dell'alluminio più grande del rame, elevato potere calorifico in uso, semplice bruciatura del motore. Inoltre, l'alluminio e il rame non sono saldature per fusione naturali, il punto di connessione del cavo di alimentazione e semplici danni alla formazione, quindi l'intera durata della pompa a motore con filo di alluminio generale è di gran lunga inferiore alla durata della pompa a motore con filo di rame puro.
3, motore in filo di rame puro più risparmio di elettricità. La resistenza dei componenti del circuito entra in contatto con la febbre intrusiva proporzionale, la febbre grande resisterà.
4, il rumore del motore in rame puro è più piccolo. Quando la media aumenta di 3 dB, l'energia sonora aumenterà. Il rumore del motore con filo di alluminio è pari a circa 7 db rispetto al filo di rame, quindi il rumore del motore con filo di alluminio è due volte superiore al rumore del motore con filo di rame. Il rumore della pompa a motore con filo di rame puro è di soli 58 dB dopo il test.
5, relativamente di più grazie all'uso del motore in filo di rame puro. Durante il processo di utilizzo, a causa dell'elevato potere calorifico della resistenza dell'alluminio rispetto al rame, il motore semplice si brucia. 6, ad esempio, la resistività elettrica oscillante del rame è 0,017 e la resistività elettrica oscillante del filo di alluminio è 0,028. Sostituisci il rapporto tra la sezione trasversale del filo di rame e quello di alluminio di rame di 0,79:1, 6 quadrati di rame equivalgono a circa 10 metri quadrati di filo di alluminio, utilizzando il diametro del filo di alluminio sarebbe più spesso del filo di rame, lo stesso filo di alluminio della fessura dello statore tende a non essere inserito, anche per unità di area mediante scarica elettrica è diverso, il filo di rame sta per essere inserito 5 - ogni millimetro quadrato8, corrente, motore di potenza, filo di alluminio è inferiore.
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7, la qualità del filo di alluminio sarà più leggera, sono relativamente economici molti, ma la resistenza meccanica è inferiore, la linea di alimentazione del filo di alluminio di nuovo la semplice ossidazione locale, il terminale di alimentazione formerà la temperatura dopo l'ossidazione, causando uno scarso contatto, la formazione di difetti è frequente potenza o punti di rottura, altri fili di alluminio non sono saldature semplici, piccola resistenza e basso punto di fusione, facile ossidazione, alta temperatura di formazione e grandi perdite.
Il gruppo HOPRIO, un produttore professionale di controller e motori, è stato fondato nel 2000. Sede del gruppo nella città di Changzhou, provincia di Jiangsu.
