Comment juger que le moteur sans balais est toujours doté d'un noyau en cuivre et en aluminium ?

Voir la plaque signalétique du moteur et les opportunités d'électricité manuelle en aluminium que le modèle de moteur en cuivre sur les lettres ' L'Peut-être et autres ; A ', et le même niveau de poids plus léger que le cuivre, le moteur à bobine en aluminium avec un volume sera plus grand. Si c'est faux, vous voyez l'apparence peut ne pas savoir, peut déchirer la couleur du noyau du fil du moteur est différente, moteur sans balais, faites attention à l'aluminium plaqué cuivre oh, donc coupez la ligne, s'il y a un blanc, c'est de l'aluminium. Si vous pouvez l'ouvrir, il n'y aura rien à voir dans la ligne locale, après avoir regardé la réoccupation après que la colle adhésive à haute température soit bonne. Si vous ne pouvez pas l'ouvrir, selon la résistance de la bobine, le noyau en aluminium est plus grand que la résistance du noyau en cuivre.


comment juger que le moteur sans balais est toujours doté d'un noyau en cuivre et en aluminium ?

1 fonction conductrice est meilleure que l'aluminium, le cuivre, la capacité de charge du fil de cuivre est de 6 ampères par carré, le fil d'aluminium de 5 ampères, donc un travail à long terme simple fièvre, la température générale de la coque du moteur en fil d'aluminium maintenue à 90 degrés, bien sûr, le problème n'est pas grand, toute la fonction est meilleure que le moteur à fil de cuivre, vous en avez pour votre argent. La puissance est beaucoup plus petite que celle du cuivre, le débit de charge du moteur à noyau en aluminium est faible, donc simple fièvre. Le fil d'aluminium général coûte environ vingt pour cent de moins que son fil de cuivre.

2, moteur en fil de cuivre pur en utilisant plus bien sûr. Résistance en aluminium plus grande que le cuivre, pouvoir calorifique élevé en utilisation, simple brûlure du moteur. Et l'aluminium et le cuivre ne sont pas un soudage par fusion naturelle, le point de connexion du cordon d'alimentation et de simples dommages de formation, de sorte que la durée de vie générale de la pompe à moteur en fil d'aluminium est bien inférieure à la durée de vie de la pompe à moteur en fil de cuivre pur.

3, le moteur en fil de cuivre pur permet d'économiser davantage d'électricité. La résistance des composants du circuit contact intrusif avec fièvre intrusive proportionnelle, grande fièvre sera résistance.

4, le bruit du moteur en cuivre pur est plus petit. Lorsque la moyenne augmente de 3 dB, l'énergie sonore augmente. Le bruit du moteur en fil d'aluminium est supérieur à celui du fil de cuivre, environ 7 dB, de sorte que le bruit du moteur en fil d'aluminium est deux fois supérieur au bruit du moteur en fil de cuivre. Le bruit de la machine de la pompe à moteur en fil de cuivre pur n'est que de 58 dB après le test.

5, relativement plus grâce à l'utilisation d'un moteur à fil de cuivre pur. Lors de l'utilisation, en raison de la grande résistance de l'aluminium à celle du cuivre, du pouvoir calorifique élevé, le moteur simple brûle. 6, par exemple, la résistivité électrique oscillante du cuivre est de 0, 017 et la résistivité électrique d'oscillation du fil d'aluminium est de 0, 028. Échangez le fil de cuivre du rapport de section transversale du fil de cuivre en aluminium de 0, 79: 1, 6 cuivre carrés équivalent à environ 10 mètres carrés de fil d'aluminium, en utilisant le diamètre du fil d'aluminium serait plus épais que le fil de cuivre, le même fil d'aluminium à fente de stator a tendance à ne pas mettre, par unité de surface par décharge électrique est également différent, le fil de cuivre est sur le point d'après 5 - chaque millimètre carré8, courant, puissance du moteur, fil d'aluminium est inférieur.

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7, la qualité du fil d'aluminium sera plus légère, ils sont relativement bon marché, mais la résistance mécanique est plus faible, la ligne d'alimentation en fil d'aluminium à nouveau l'oxydation simple locale, la borne d'alimentation formera la température après l'oxydation, provoquant un mauvais contact, le défaut de formation est une puissance ou des points de rupture fréquents, d'autres fils d'aluminium ne sont pas simples à souder, une faible résistance et un point de fusion bas, une oxydation facile, une température de formation élevée et une perte importante.