தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி என்பது உள் ரோட்டருக்கும் வெளிப்புற ரோட்டருக்கும் உள்ள வித்தியாசம்
வீடு » வலைப்பதிவு » தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி என்பது உள் ரோட்டருக்கும் வெளிப்புற ரோட்டருக்கும் உள்ள வித்தியாசம்

தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி என்பது உள் ரோட்டருக்கும் வெளிப்புற ரோட்டருக்கும் உள்ள வித்தியாசம்

காட்சிகள்: 0     ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியீட்டு நேரம்: 2020-08-16 தோற்றம்: தளம்

விசாரிக்கவும்

பே�்ப�ுக் பகிர்வு பொத்தான்
ட்விட்டர் பகிர்வு பொத்தான்
வரி பகிர்வு பொத்தானை
Wechat பகிர்வு பொத்தான்
சென்டர் பகிர்வு பொத்தான்
Pinterest பகிர்வு பொத்தான்
வாட்ஸ்அப் பகிர்வு பொத்தான்
ககாவோ பகிர்வு பொத்தான்
ஸ்னாப்சாட் பகிர்வு பொத்தான்
தந்தி பகிர்வு பொத்தான்
ஷேரெதிஸ் பகிர்வு பொத்தான்

தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி பயன்படுத்தப்பட்ட நண்பர்கள் இந்த வகையான உணர்வைக் கொண்டுள்ளனர், பெரும்பாலும் பிற தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி, வெளிப்புற ரோட்டார் மற்றும் ரோட்டார் மின்னோட்டத்திற்குள் அதே மட்டத்தில், வெளிப்புற ரோட்டார் முறுக்கு மோட்டார் கன்ட்ரோலரைக் கண்டுபிடிக்கும், சில 'கடினமான', உள் ரோட்டார் முறுக்கு மோட்டார் கட்டுப்படுத்திக்கு சற்று சிறியதாக இருக்கும், 'மென்மையானது' சிலவற்றைக் காட்டிலும் அதிகப்படியான ரோட்டர் கட்டுப்பாட்டாளரை விட அதிகமாக உள்ளது. வேகத்தை மீண்டும் பாருங்கள், ரோட்டார் மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் சுழலும் வேகம் வெளிப்புற ரோட்டார் மோட்டார் கன்ட்ரோலரை விட அதிகமாக இருந்தது. உண்மையில் இந்த பண்புகள் KV மதிப்புடன் தொடர்புடையவை, விளக்கமளிக்க KV மதிப்பால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளபடி, செயலற்ற வேகம் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலர், KV மதிப்பு உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தால் பெருக்கப்படுகிறது, இது வெளிப்புற ரோட்டார் மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் வேகம் வெளிப்புற ரோட்டார் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலரை விட ஏன் அதிகமாக உள்ளது என்பதையும் இது விளக்குகிறது. டான்டியன் = வெளிப்புறத்திற்கு வெளியே நிலையான வடிவமைப்பு துறைகளுக்குள் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் பணி வடிவமைப்பு = பக்கவாட்டு பயன்பாட்டின் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி இரும்பு நிரந்தர காந்தம் டிசி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி குறிப்பாக அதிக ஆற்றல் சேமிப்பு, அதிக திறன் குறிப்பாக வேகம் (இரும்பை விட பல மடங்கு வரை) 3 - மூன்றில் மூன்றில் ஒரு மூன்றில் ஒரு மூன்றில் ஒரு பகுதியைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது என்று கூறப்பட வேண்டும். உள்ளேயும் வெளியேயும் மேற்பரப்பின் பரிமாற்றக் கொள்கை, ஈய கட்டமைப்பிற்கு வெளியே காற்றாலை விசையாழி துறையுடன் மின்காந்த கட்டமைப்பு மேற்பரப்புக்கு இடையில் வேறுபாடு இல்லை, பின்னர் தயாரிப்பு கட்டம் மாற்றப்படுகிறது, இது வேறு சில நன்மைகளால் வென்ற டான்டியன் அதிவேகத்தின் பாகங்கள் விநியோக நிலைமைகளைக் காணும். விசிறியின் உள் ரோட்டார் மற்றும் வெளிப்புற ரோட்டார் நிறைய, வெளிப்புற ரோட்டார் மோட்டார் கட்டுப்பாடு விசிறி சத்தத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது விசிறி நீண்ட நேரம் இடையில் நீண்ட நேரம் சிறந்த வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளது. வெளிப்புற விசிறி மிகவும் டான்டியன் விசிறி காற்று அளவைச் செய்ய முடியும், முக்கியமாக மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் பேஸ் (ஷெல்) என விசிறி தூண்டுதல் தண்டு அடிப்படையில் தீர்மானிக்க: 1, டர்ன் பிரேம் நிலையான கால விசிறி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் எனப்படும் சுழல் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியுடன் விசிறி தூண்டுதல். 2, விசிறி விசிறி தூண்டுதல் வெளிப்புற மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மோட்டார் கன்ட்ரோலராக சுழலும் சுழல் நிலையான வெளிப்புற விசிறி மோட்டார் கன்ட்ரோலரை வைத்திருக்கும். 3, வேன் இரட்டை உறிஞ்சும் விசிறியில் சந்தர்ப்பத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் கட்டமைப்பை மேலும் சிறிய வெளிப்புற விசிறியை உருவாக்குங்கள்.







ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.

விரைவான இணைப்புகள்

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

வாட்ஸ்அப்: +86 18921090987 
தொலைபேசி: +86-18921090987 
மின்னஞ்சல்: sales02@hoprio.com
சேர்: எண் .19 மகாங் சவுத் ரோடு, வுஜின் ஹைடெக் மாவட்டம், சாங்ஜோ சிட்டி, ஜியாங்சு மாகாணம், சீனா 213167
ஒரு செய்தியை விடுங்கள்
எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்
பதிப்புரிமை © 2024 சாங்ஜோ ஹோபிரியோ இ-காமர்ஸ் கோ., லிமிடெட். அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை. தள வரைபடம் | தனியுரிமைக் கொள்கை