Katika umeme wa kibiashara na wa ndani, nishati inayotumiwa na mtawala wa gari inachukua idadi kubwa. Ikiwa kuboresha pembejeo ya nguvu ya gari, pato la mfumo wa mtawala, linaweza kuboresha ufanisi wa umeme. Kwa hivyo kila nchi au mkoa wa mtawala wa gari unaohusiana na mpango wa uboreshaji wa bidhaa huwekwa mbele.
Matokeo ya kibadilishaji cha umeme wa nyumbani (takriban inaweza kugawanywa INTOLIGHT, TV) na dereva wa mtawala wa gari (jokofu, mashine za kuosha, hali ya hewa, mashabiki, wasafishaji wa utupu, nk) aina hizi mbili, pamoja na mtawala wa gari huendesha umeme uliotumiwa 70% ya kaya. Kuongezeka kwa ufanisi wa 10%, ikiwa mtawala wa gari anaweza kuokoa takriban digrii bilioni 10 za umeme, kituo kikubwa cha nguvu ya nyuklia, kwa nguvu. Ikiwa katika mwaka wa nguvu ya ulimwengu kuhesabu takriban digrii milioni 20, inaweza kuokoa digrii milioni 2 za matumizi ya umeme. Kielelezo cha kushangaza ni sawa na mmea mkubwa wa nguvu mia mbili. Na katika udhibiti wa nishati na maswala ya mazingira, uboreshaji wa viwandani, bidhaa ndio hali muhimu ya kudumisha maendeleo endelevu ya uchumi.
Vyombo vya leo vya vifaa vya kuendesha gari hugawanywa katika vikundi viwili, mtawala wa gari la AC, mtawala wa gari wa DC. Mdhibiti wa gari la DC amegawanywa katika DC na mtawala wa gari asiye na brashi. Kwa sababu ya maendeleo ya sayansi ya vifaa, mtawala wa motor wa DC, BLDC au all-dijital fuzzy) MotorsThe mafanikio makubwa ya hivi karibuni ya utafiti na uzalishaji. Mdhibiti wa gari la Brushless DC ana utulivu, hakuna kelele, hakuna matengenezo, maisha ya huduma ndefu, tabia na faida ya kiasi kidogo; Uwiano mzuri wa pembejeo/pato, uwe na utendaji bora katika suala la kuokoa nishati na ulinzi wa mazingira.
Mdhibiti wa gari la Brushless DC kwa ombi la kiwango cha kiufundi na vizuizi vya kuingia ni bora kuliko mtawala mwingine wa gari (kama vile AC, DC brashi) juu, kwa hivyo kuwa na thamani kubwa zaidi; Wakati huo huo katika uso wa shinikizo mara mbili ya uhaba wa nishati na mahitaji ya mazingira, asili ikawa lengo la bidhaa ya ulinzi wa mazingira na ufanisi mkubwa, na inachukua muundo wa mtawala wa gari la brashi la DC kulingana na mahitaji ya bidhaa zilizo hapo juu.
Dereva wa kudhibiti motor ya DC ya brashi anaweza kuendeshwa na wimbi la mraba (梯形控制) au sumaku ya flux sine PWM kuendesha aina mbili za mfumo wa kudhibiti huwasilishwa. Kati yao, magnetic flux sinusoidal inayoendeshwa na tasnia iliyoambiwa. PWM
kwenye sine inaweza kutegemea tu sehemu tatu za ukumbi vizuri ili kutoa ishara ya sasa ya kudhibiti wimbi, lazima iwe eneo la ujumuishaji wa encoder ya azimio kubwa kusaidia sehemu za ukumbi, ili kupata habari sahihi zaidi ya eneo, kwa hivyo ili kutoa wimbi la sine. Lakini sio nafasi ya jumla encoder gharama kubwa ya maombi inaweza kukubali, nafasi ya vector ya nafasi inatokea wakati wa kihistoria.
Nafasi ya vector modulation PWM (SVPWM) pia inaitwa njia ya magnetic flux sine PWM. Ni kwa msingi wa athari ya awamu ya tatu ya athari na pengo la hewa katika mtawala wa gari ni njia bora ya mviringo, kwa madhumuni ya uwanja wa sumaku unaozunguka na mtawala tofauti wa kubadili zinazozalishwa na flux halisi ya alama ili kukadiri flux, imeamuliwa na matokeo yao ya kulinganisha ya swichi ya mtawala, muundo wa PWM Waveform. Njia hii kutoka kwa mtazamo wa mtawala wa gari isiyo na brashi, mtawala na mtawala wa gari kwa ujumla, ndani ya makadirio ya kukadiriwa ya polygon katika mfumo wa mtawala wa gari la brashi la DC kwa uwanja wa kiwango cha juu cha mviringo (sinusoidal sumaku)。
Njia maalum imegawanywa katika hali ya wazi ya flux flux. Njia ya kufungua-kitanzi na vector mbili za nonzero na muundo wa vector vector vector sawa, ikiwa wakati wa sampuli ni ndogo ya kutosha, inaweza kuunda vector yoyote ya voltage. Ambayo voltage ya pato 15% ya juu kuliko ile ya moduli ya wimbi la sine, jumla ya RMS ya sasa karibu na kiwango cha chini. Flux ya Magnetic ilianzisha maoni ya flux ya flux iliyofungwa njia ya kitanzi, kudhibiti saizi ya flux ya sumaku na kasi ya mabadiliko. Baada ya kulinganisha makisio ya flux na flux ya sumaku iliyopewa, iliamua kutoa vector ya voltage, kulingana na malezi ya makosa ya PWM wimbi. Njia hii inashinda upungufu wa njia ya ufunguzi wa pete ya flux, hutatua mtawala wa motor wa brashi ya DC ni kasi ya chini, upinzani wa stator unashawishi shida kubwa, hupunguza vibration na kelele ya mtawala wa gari.
Katika bidhaa za Fairchild semiconductor, safu ya mzunguko wa kumbukumbu ya mdhibiti wa gari la brashi. Miongoni mwao, kitengo cha kudhibiti (kudhibiti motor IC) -FCM8201/02 zina wimbi la mraba/wimbi la aina mbili za modi ya kuendesha, inaweza kutumika kulingana na matumizi tofauti ya bidhaa mbadala na kazi mbali mbali za kinga, uwezo wa uandishi wa programu ni tofauti na vitengo vya jumla vya MCU vinahitaji kuwa na mpango wa kubuni, kupunguza ugumu wa teknolojia ya maendeleo, na inaweza kufupisha sana mtengenezaji wa ratiba ya uzalishaji wa bidhaa. Nyingine kama vile Fairchild Semiconductor Intelligent Power Module (SPM) (IGBT/MOSFET, HVIC), PFC, Usimamizi wa Nguvu IC, nk, Semiconductor ya Fairchild inaweza kutoa suluhisho kamili.
Katika matumizi na bidhaa tofauti, kuendesha gari-mraba-wimbi na upotezaji wa kubadili chini na hauitaji maoni sahihi ya rotor, nk. Lakini kisha ikaja ripple ya torque ni kubwa, inafaa zaidi kwa matumizi katika maeneo makubwa ya pato. Kama vile magari, pampu, zana za mashine, mashabiki wa viwandani na bidhaa za aina ya nje.
Wimbi la kamba ili kuendesha mtawala wa gari isiyo na brashi ina operesheni laini na faida za kutetemeka, hakuna kelele, inayofaa kwa hafla: wasafishaji wa utupu, viyoyozi, jokofu, mashine za kuosha, vifaa vya kuosha, mashabiki wa nyumbani na bidhaa zingine za kaya.
Katika enzi hii ya uhaba wa nishati na kuongezeka kwa ufahamu wa mazingira, kupunguza ina nguvu ya nyuklia ni lengo la juhudi za kawaida za watu wote, mahitaji ya dereva wa mtawala wa magari ya hali ya juu pia yanakubaliwa hatua kwa hatua na jamii kwa ujumla, mahitaji ya udhibiti wa chip, kwa kweli, zaidi na zaidi pia ni ya juu. Mdhibiti wa Sensorless BLDC au motors zote za dijiti, kwa mfano, motor, sensorer za ukumbi na hali ya juu ya Sensorless na PFC ya mtawala wa gari ni mwenendo wa baadaye wa maendeleo. Toa muundo kamili na programu ya simulizi, mbali na inaweza kurahisisha maendeleo ya ratiba, pia inaweza kuendesha mtawala wa gari kufikia ufanisi wa utaftaji, inaweza kufupisha vizuri mzunguko wa bidhaa.
