är hur man realiserar hastighetskontrollen för borstlös DC-motorstyrenhet? Varje dag kommer att stöta på problemet med mekaniska och elektroniska företag, används i den borstlösa motorstyrningen behov av potentiella kunder för att fråga om de vanliga problemen, och mekaniska och elektriska måste förklara denna kunskap för dig. Borstlös likströmsmotorstyrning utan borstslitage, underhåll är relativt enkelt, desto mer pålitlig borste, men måste installera drivrutinen (Reverserande) krets. Sättet för hastighetsreglering av borstlös likströmsmotorstyrning i det första fallet är att styrs av spänning och vridmoment består huvudsakligen av elektrisk ström för att styra, vanligtvis med en styrenhet av form en komplett uppsättning motordrivenheter, bara att ändra utgångsspänningen för en förare kan styra hastigheten på motorstyrningen, om det inte finns någon drivenhet, vill styra motorstyrningen direkt, den måste se motorns effekt och arbetsström. Om det är en liten motorhastighetsregulator kan använda motstånd (rekommenderas inte, metoden är enkel, serier en potentiometer, men detta sätt kommer att minska effektiviteten, så rekommenderas inte), högeffekts motorstyrenhet kan inte använda resistansjusteringshastighet, hög effekt eftersom den behöver ett litet motstånd (motorstyrenhetens arbetsmotstånd är mycket litet), och att motståndet inte är bra efter denna lösning effektiviteten är för låg, det är bättre att hitta en borstlös motorstyrning, den andra borstlös motorstyrning, hastighetsreglering av likströmsmotorn PWM hastighetsregleringsprincipen för styrenheten och hastighetsstyrningsprincipen för växelströmsmotorstyrningen är annorlunda, det är inte genom frekvensmodulering sätt att justera hastigheten på motorstyrenheten, utan genom att justera sättet att driva spänningspulsbredden och samarbeta med några motsvarande energilagringskomponenter i kretsen, ändrad till ankarspänningsamplituden, för att uppnå syftet med hastighetsändring av dc-motorstyrningen. Det är ett sätt att modulera amplitudmodulering. PWM-styrning har två sätt: 1. Genom att använda PWM-signal, styrtransistorns ledningstid, ledning, ju längre du arbetar, desto längre, desto högre hastighet är motorstyrningen. Genom att använda PWM-kontrollsignalkontrolltransistorns ledningstid, ändra kontrollspänningsnivåerna för att implementera en likströmsmotorstyrenhet har fördelen av att starta vridmoment, hastighetskontrollsystemet har enkel struktur, lågt pris, men fel har många såsom brus, lätt att skada, för kolborste, så gradvis ersatt av den borstlösa likströmsmotorstyrningen. Ovanför som tillverkare av den borstlösa motorstyrenheten är hur man realiserar hastighetskontrollen för borstlös likströmsmotorstyrning för att göra tolkningen av, hur tror du att det finns några svåra att förstå, kan be mekanisk och elektrisk tekniker för en mer detaljerad förklaring för dig. Servicejouren 400 - kostnadsfritt0966 -850
