Структура, мотор без четкица и четкица су слични, такође имају ротор и статор, а имају само структуру мотора са четкицом; Са намотајем ротора мотора са четком, а осовина излаза снаге је повезана заједно, статор је челик од перманентног магнета; Ротор мотора без четкица је челик са трајним магнетом, заједно са шкољком и излазном осом је повезан, статор је намотаја, да би се уклонила четкица комутатора мотора на наизменично електромагнетно поље, такозвани мотор без четкица (无刷电机), који сада има проблем, зар није имао електромагнетну трансформацију поља? Ослоните се на, укратко, промените улаз у завојницу статора мотора без четкица фреквенције таласа и таласног облика наизменичне струје, завојнице за намотавање око ротирајућег магнетног поља, осе електричне геометрије на магнетном пољу за покретање ротора од трајног магнетног челика, мотора који се окреће и перформанси мотора и броја магнетног челика, магнетног челика, магнетног челика, магнетног флукса и других фактора напона бр. Перформансе контроле мотора имају много посла, јер је улаз једносмерна струја, електронски регулатор струје је потребан да га је претворио у трофазну наизменичну струју (ац), такође треба да прима контролни сигнал са пријемника даљинског управљача, контролише брзину мотора, да задовољи потребе модела који користи. Генерално, структура мотора без четкица је релативно једноставна, заиста одређује његове перформансе или електронски регулатор без четкица, добром електронском гувернеру је потребан дизајн програма контроле микрорачунара са једним чипом, дизајн кола, укупна контрола сложене технологије обраде као што је процес.
