Структура, мотор без четкица и четкица су слични, такође имају ротор и статор, а имају само структуру мотора са четкицом; Са намотајем ротора мотора са четком, а осовина излаза снаге је повезана заједно, статор је челик од перманентног магнета; Ротор мотора без четкица је челик од перманентног магнета, заједно са шкољком и излазном осом су повезани заједно, статор је намотај, да би се уклонила четкица комутатора мотора на наизменично електромагнетно поље, такозвани мотор без четкица (无刷电机), који сада има проблем, зар није имао електромагнетну трансформацију поља? Ослоните се на, укратко, промените улаз у завојницу статора мотора без четкица за фреквенцију таласа наизменичне струје и таласни облик, завојницу за намотавање око ротирајућег магнетног поља, ос електричне геометрије на магнетно поље за покретање ротора од перманентног магнетног челика, мотор који се окреће и перформансе мотора и број магнетног челика, магнетни челик, магнетни челик, магнетни флукс и други фактори бр напона у зависности од интензитета Перформансе контроле мотора имају много посла, јер је улаз једносмерна струја, електронски регулатор струје је потребан да га је претворио у трофазну наизменичну струју (ац), такође треба да прима контролни сигнал са пријемника даљинског управљача, контролише брзину мотора, да задовољи потребе модела који користи. Генерално, структура мотора без четкица је релативно једноставна, заиста одређује његове перформансе или електронски регулатор без четкица, добром електронском гувернеру је потребан дизајн програма контроле микрорачунара са једним чипом, дизајн кола, укупна контрола сложене технологије обраде као што је процес.
