Struktura, bezkomutátorový motor a kartáč jsou podobné, mají také rotor a stator a místo toho mají pouze strukturu kartáčového motoru; S vinutím rotoru kartáčového motoru a propojeným výstupním hřídelem je stator z oceli s permanentním magnetem; Rotor bezkomutátorového motoru je z oceli s permanentním magnetem, spolu s pláštěm a výstupní osou je spojena dohromady, stator je navíjecí cívka, pro odstranění kartáče kartáče komutátoru motoru na střídavé elektromagnetické pole, tzv. bezkomutátorový motor (无刷电机), který má nyní problém, neměl transformaci elektromagnetického pole, jak provést rotaci bezkomutátorového motoru? Spolehněte se zkrátka na to, že změňte vstup na cívku statoru bezkomutátorového motoru frekvence vlny střídavého proudu a tvaru vlny, cívku vinutí kolem rotujícího magnetického pole, elektrickou geometrii osy na magnetickém poli pro pohon rotoru ocel s permanentním magnetem, motor nastartovaný a výkon motoru a počet magnetických ocelí, magnetickou ocel, intenzitu magnetického toku a velikost vstupního proudu motoru je mnohem důležitější, než je vstupní napětí motoru a další faktory. Potřebujete elektronický regulátor, který jej změnil na třífázový střídavý proud (ac), také je třeba přijímat řídicí signál z přijímače dálkového ovládání, ovládat rychlost motoru, aby vyhovoval potřebám modelu pomocí. Obecně platí, že struktura bezkomutátorového motoru je poměrně jednoduchá, opravdu určuje jeho výkon nebo bezkomutátorový elektronický regulátor, dobrý elektronický regulátor potřebuje návrh řídicího programu mikropočítače s jedním čipem, návrh obvodu, celkové řízení komplexní technologie zpracování, jako je proces.
