Бесщеточный электрический гаечный ключ с бесщеточным электрическим ключом к щетке Разница между электрическим ключом на цифровых цепях управления электрическим гаечным ключом в фазе и замедлением регулирования скорости. Бесщеточный электрический гаечный ключ больше не использует устройство для коммутации механической углеродной кисти, решает непреодолимые проблемы с электрическим ключом в живую кисть. Теоретически литиевая электричество бесщеточная электрическая гаечная ключ срока годы. Бесщеточный электрический гаечный ключ больше не использует редуктора, избегайте потери эффективности передачи передачи, эффективность может достигать -%и значительно снизить шум. Тем не менее, из -за использования электрических велосипедных требований к бесщеточному электрическому ключке с низкой стоимостью, небольшого объема, легкого веса, создал две основные технические трудные проблемы, представляет собой небольшой крутящий момент, а во -вторых, будет низкоскоростная вибрация, создает некоторую электрическую велосипедную фабрику на самом деле не может использовать бесщеточный электрический ключ. В настоящее время с разработкой современной науки и техники, ведущая технология электрических велосипедных компаний об электрических гаечных ключах, успешно решила две проблемы, что бесщеточный моторный крутящий момент имеет щетку с насущным типом, низкоскоростная вибрация контролируется в диапазоне, как правило, не ощущается. Особенности: Литий -электрический электрический электрический гаечный ключ, переключайте тип кнопки, снова зарядился после работы, если есть какие -либо отключения питания, машина не запустится самостоятельно, уменьшит происходящее аварию, используйте более безопасную. , без углеродной кисти, устраняйте влияние порошка углеродной кисти на корпус для операторов, часто заменяя углеродную щетку. Без экраны трения на углеродной кисти и медной головки, эффект взрыва, также не мешает сигналу вокруг цепи. , сборка бесщеточного двигателя без углеродной щетки и медной головки, производимой потреблением электроэнергии и сопротивлением трения, соотношением выходной мощности по сравнению с традиционной угловой шлифовальной шлифовальнойтикой % выше. Машина в нормальных условиях труда может поддерживать номинальную скорость, сделать работу более эффективной, и в любое время не нужно рассматривать для замены углеродной кисти, также не нужно беспокоиться о роторе сжигания, использование более эффективного. , скорость двигателя медленно запускается при включении телефона, не будет производить феномен вращения, более удобный для работы. И поскольку это медленный запуск, эффективно уменьшает момент начального тока двигателя, более эффективным для продления срока службы двигателя и связанного оборудования. Мотор -ротор, изготовленный из высокопрочного кремниевого стального листа, и не является традиционным путем обмотки катушки ротора, никогда не сжигайте ротор. В дополнение к подшипнику и передаче для обычного обслуживания, машина там нет других деталей. Придется снизить стоимость технического обслуживания. Такой мотор естественным образом станет идеалом высокого эффективного, высокого крутящего момента, низкого шума, цели силы, бесщеточного электрического ключа станет основным электрическим велосипедом с электрическим ключом в ближайшие годы.
