Առանց խոզանակի էլեկտրական բանալին խոզանակով առանց խոզանակի էլեկտրական պտուտակաբանալի տարբերությունը էլեկտրական պտուտակաբանալի միջև փուլային և դանդաղեցման թվային կառավարման սխեմաների վրա, արագության կարգավորում: Անխոզանակ էլեկտրական բանալին այլևս չի օգտագործում մեխանիկական ածխածնային խոզանակի կոմուտացիոն սարքը, լուծում է կենդանի խոզանակի էլեկտրական բանալին անհաղթահարելի խնդիրները: Տեսականորեն լիթիումի էլեկտրաէներգիայի առանց խոզանակի էլեկտրական պտուտակաբանալի կյանքը մինչև տարի է: Առանց խոզանակի էլեկտրական բանալին այլևս չի օգտագործում փոխանցման ռեդուկտորը, խուսափում է փոխանցման տուփի արդյունավետության կորստից, արդյունավետությունը կարող է հասնել -%-ի և զգալիորեն նվազեցրել է աղմուկը: Այնուամենայնիվ, էլեկտրական հեծանիվների օգտագործման պատճառով առանց խոզանակի էլեկտրական բանալին պահանջվում է ցածր գնով, փոքր ծավալով, թեթև քաշով, ստեղծել է երկու հիմնական տեխնիկական դժվար խնդիր, փոքր ոլորող մոմենտ է և երկրորդը, կլինի ցածր արագությամբ թրթռում, ինչը ստիպում է էլեկտրական հեծանիվների որոշ գործարաններում իրականում չօգտագործել առանց խոզանակ էլեկտրական բանալին: Ժամանակակից գիտության և տեխնոլոգիայի զարգացմամբ, ներկայումս էլեկտրական հեծանիվների ընկերությունների առաջատար տեխնոլոգիան էլեկտրական բանալիների գործարանի վերաբերյալ հաջողությամբ լուծել է երկու խնդիրը. Առանձնահատկություններ՝ լիթիումի էլեկտրական առանց խոզանակի էլեկտրական բանալին, միացրեք կոճակի տեսակը, նորից միացված է աշխատանքից հետո, եթե հոսանքազրկվել է, մեքենան ինքնուրույն չի գործարկվի, նվազեցնել վթարի դեպքերը, օգտագործել ավելի անվտանգ: , առանց ածխածնային խոզանակի, վերացրեք ածխածնային խոզանակի փոշու ազդեցությունը մարմնի վրա, որպեսզի օպերատորները բաժանեն, հաճախ փոխարինում են ածխածնային խոզանակը: Առանց ածխածնի խոզանակի և պղնձի գլխի շփման կայծերի, պայթյունավտանգ էֆեկտի, ինչպես նաև չեն խանգարում շղթայի շուրջ ազդանշանին: , առանց խոզանակի շարժիչի հավաքում առանց ածխածնային խոզանակի և պղնձի գլխի շփման, որն առաջանում է էլեկտրաէներգիայի սպառման և շփման դիմադրության, ելքային հզորության հարաբերակցությամբ՝ համեմատած վերևում գտնվող ավանդական Անկյունային սրճաղացների հետ: Մեքենան նորմալ աշխատանքային պայմաններում կարող է պահպանել գնահատված արագությունը, աշխատանքը ավելի արդյունավետ դարձնել, և ցանկացած պահի պետք չէ հաշվի առնել ածխածնային խոզանակը փոխարինելը, ինչպես նաև պետք չէ անհանգստանալ այրել ռոտորը, օգտագործել ավելի արդյունավետ: , շարժիչի արագության դանդաղ մեկնարկը, երբ հեռախոսը միացված է, չի առաջացնի պտտման երևույթ, ավելի հարմար է աշխատել: Եվ քանի որ դա դանդաղ մեկնարկ է, արդյունավետորեն նվազեցրեք շարժիչի գործարկման հոսանքի պահը, ավելի արդյունավետ՝ երկարացնելու շարժիչի և հարակից սարքավորումների կյանքի տևողությունը: , շարժիչի ռոտորը պատրաստված է բարձր ամրության սիլիցիումի պողպատից և ավանդական ռոտորային կծիկի ոլորուն միջոց չէ, երբեք ռոտորը չայրել: , բացի կրողից և հանդերձանքից նորմալ սպասարկումից, մեքենան այլ մասեր չունի: Պետք է նվազեցնել պահպանման ծախսերը: Նման շարժիչը, բնականաբար, դառնում է բարձր արդյունավետության, բարձր ոլորող մոմենտների, ցածր աղմուկի, ուժի թիրախի իդեալ, առանց խոզանակի էլեկտրական բանալին հաջորդ տարիներին կդառնա էլեկտրական բանալին ունեցող հիմնական էլեկտրական հեծանիվը:
HOPRIO Group-ը կարգավորիչների և շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որը հիմնադրվել է 2000 թվականին: Խմբի գլխավոր գրասենյակը Չանչժոու քաղաքում, Ցզյանսու նահանգում:
