Когда контроллер двигателя появляется проблема, мы должны проверить и решить проблему во времени, предпосылка заключается в том, что мы к контроллеру двигателя имеют определенное понимание потенциальных проблем. Сегодня я хотел бы представить метод обработки шума бесщеточного контроллера двигателя постоянного тока, пожалуйста, внимательно прочитайте его. 1, повреждение части передачи во время процесса установки, ненадлежащая работа повредит детали передачи, приведет к неточному движению системы или нестабильно; Высокоскоростный ущерб, вызванный вибрацией масляной пленки; Движущиеся части искусственного динамического дисбаланса: могут создавать вибрацию и шум. В процессе установки необходимость обращать внимание и попытаться избежать этих причин. Невозможно восстановить поврежденные детали, чтобы обеспечить стабильность системы уровня шума. 2, демпфирование и предотвращение показателей в процессе установленного восстановления, должны избегать, насколько это возможно, производить резонанс между поддержкой тела и фундамента и фитингами и генерацией шума. Бесщеточный контроллер двигателя двигателя постоянного тока для экономии энергии или нескольких редукторов -шестерни в рамках определенного резонанса скорости встречается часто. В дополнение к причине проектирования, он напрямую связан с процессом установки, не является пустым тестом, может найти резонансное положение и принимать соответствующие показатели вибрации или блокировки. Для некоторых нуждается низкий уровень шума и вибрации редуктора передачи, следует выбрать основу высокой вязкости и высокого демпфирующего материала, чтобы уменьшить возникновение шума и вибрации. 3, бесщеточный двигатель DC, двигатель, контроллер двигателя, контроллер энергосберегающего двигателя, процесс установки деталей, потому что отдельные компоненты (такие институты, как предварительная нагрузка, позиционирование оси и т. Д.) Свободная, неточная система позиционирования, могут создавать ненормальное положение сетки, перемещения оси, вибрации и шума. Эта серия потребностей из структуры проектирования, насколько это возможно, стабильность подключения учреждений и применяет все виды методов соединения. Среди них корректировка геометрической точности деталей не соответствует требованиям стандарта, приводит к бесщеточным компонентам контроллера двигателя постоянного тока резонанс, чтобы произвести шум, это должно добавить инструменты и улучшить процесс установки, общее качество персонала сборки напрямую связано.
