כאשר בקר המנוע מופיעה בעיה, עלינו לבדוק ולפתור את הבעיה בזמן, ההנחה היא שלבקר המנוע יש הבנה מסוימת של הבעיות הפוטנציאליות. היום, אני רוצה להציג את שיטת עיבוד הרעשים של בקר מנוע DC ללא מברשות, אנא קרא אותה בעיון. 1, נזק לחלק התמסורת במהלך תהליך ההתקנה, פעולה לא נכונה תפגע בחלקי ההילוכים, תוביל לתנועת מערכת לא מדויקת או לא יציבה; נזק לחלקים נעים במהירות גבוהה הנגרם על ידי רטט של סרט שמן; החלקים הנעים של חוסר איזון דינמי מלאכותי: יכולים לייצר רטט ורעש. במהלך תהליך ההתקנה, הצורך לשים לב ולנסות להימנע מסיבות אלו. אין אפשרות לתקן את החלקים הפגומים צריך להחליף כדי להבטיח את יציבות המערכת של רמת הרעש. 2, שיכוך, ומניעת אמצעים בתהליך של מפחית מותקן, צריך להימנע ככל האפשר לייצר תהודה בין הגוף ואת הבסיס תמיכה ואביזרים ויצירת רעש. בקר מנוע DC ללא מברשות לחיסכון באנרגיה אחד או כמה מהילוכים מפחיתים בהיקף של תהודה מסוימת של מהירות מתרחשים לעתים קרובות. בנוסף לסיבת התכנון, זה קשור ישירות לתהליך ההתקנה אינו ריק מבחן יכול למצוא את עמדת התהודה, ולנקוט אמצעי רטט או חסימה מתאימים. עבור חלק מהצורך מפחית העברת רעש ורעידות נמוך, צריך לבחור את הבסיס של קשיחות גבוהה וחומר שיכוך גבוה, על מנת להפחית את התרחשותם של רעש ורעידות. 3, מנוע גלגלי שיניים DC ללא מברשות, בקר מנוע גלגלי שיניים בקר חוסך באנרגיה תהליך התקנת חלקים רופפים, מכיוון שהרכיבים הבודדים (מוסדות כגון עומס מראש של מסבים, מיקום ציר וכו') מערכת מיקום רופפת, לא מדויקת, יכולה לייצר מיקום חריג של התערבות, תנועת ציר, רטט ורעש. סדרה זו של צורך מהמבנה העיצובי, ככל האפשר יציבות חיבור של מוסדות, ולאמץ כל מיני שיטות חיבור. ביניהם, התאמת הדיוק הגיאומטרי של החלקים אינה עומדת בדרישות התקן, מובילה לתהודה של רכיבי בקר מנוע DC ללא מברשות, כדי לייצר רעש, זה צריך להוסיף כלי עבודה ולהבטיח ולשפר את תהליך ההתקנה, האיכות הכוללת של אנשי ההרכבה קשורה ישירות.
