عندما تظهر مشكلة في وحدة التحكم في المحرك، يجب علينا التحقق من المشكلة وحلها في الوقت المناسب، والفرضية هي أن وحدة التحكم في المحرك لديها فهم معين للمشاكل المحتملة. اليوم، أود أن أقدم طريقة معالجة الضوضاء لوحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش، يرجى قراءتها بعناية. 1، تلف جزء النقل أثناء عملية التثبيت، والتشغيل غير السليم سوف يؤدي إلى تلف أجزاء النقل، مما يؤدي إلى حركة النظام غير دقيقة أو غير مستقرة؛ تلف الأجزاء المتحركة بسرعة عالية بسبب اهتزاز طبقة الزيت. الأجزاء المتحركة ذات التوازن الديناميكي الاصطناعي: يمكن أن تنتج اهتزازات وضوضاء. أثناء عملية التثبيت، يجب الانتباه ومحاولة تجنب هذه الأسباب. غير قادر على إصلاح الأجزاء التالفة تحتاج إلى استبدالها لضمان استقرار النظام لمستوى الضوضاء. 2، التخميد، ومنع التدابير في عملية تثبيت المخفض، يجب تجنب قدر الإمكان إنتاج صدى بين دعم الجسم والأساس والتجهيزات وتوليد الضوضاء. وحدة التحكم في محرك تروس التيار المستمر بدون فرش لتوفير الطاقة، تحدث واحدة أو عدد قليل من تروس المخفض ضمن نطاق رنين سرعة معينة بشكل متكرر. بالإضافة إلى سبب التصميم، فهو يرتبط ارتباطًا مباشرًا بعملية التثبيت، حيث يمكن للاختبار الفارغ العثور على موضع الرنين واتخاذ تدابير الاهتزاز أو الحجب المقابلة. بالنسبة للبعض الذي يحتاج إلى مخفض نقل ضوضاء واهتزاز منخفض، يجب اختيار أساس صلابة عالية ومواد تخميد عالية، من أجل تقليل حدوث الضوضاء والاهتزاز. 3 ، محرك تروس تيار مستمر بدون فرش ، وحدة تحكم محرك التروس الموفرة للطاقة ، عملية تركيب الأجزاء السائبة ، لأن المكونات الفردية (مؤسسات مثل التحميل المسبق ، تحديد موضع المحور ، إلخ.) نظام تحديد المواقع فضفاض وغير دقيق ، يمكن أن ينتج موضعًا غير طبيعي للربط وحركة المحور والاهتزاز والضوضاء. هذه السلسلة من الحاجة إلى هيكل التصميم، إلى أقصى حد ممكن من استقرار الاتصال بالمؤسسات، واعتماد جميع أنواع أساليب الاتصال. من بينها، تعديل الدقة الهندسية للأجزاء لا يفي بمتطلبات المعيار، مما يؤدي إلى رنين مكونات وحدة التحكم بمحرك DC بدون فرش، وذلك لإنتاج ضوضاء، وهذا يجب أن يضيف الأدوات ويضمن ويحسن عملية التثبيت، وترتبط الجودة الشاملة لموظفي التجميع مباشرة بـ.
