Motorul pas a devenit a treia clasă, cu excepția motorului DC și a motorului AC. Motorul tradițional ca dispozitiv de conversie a energiei electromecanice, în producția umană și viața în joc un rol cheie în procesul de electrificare. Dar, în societatea umană de astăzi, în epoca automatizării, funcția motorului tradițional nu poate îndeplini tot felul de sisteme de control al mișcării, cum ar fi automatizarea fabricii și automatizarea biroului. Pentru a îndeplini aceste cerințe, dezvoltarea unei serii de noi sistem motor are funcția de control, care are propriile caracteristici, sunt utilizate pe scară largă, iar categoria este motorul. Dezvoltarea motorului pas cu pas este strâns legată de industria computerului. De la motorul pas cu pas din echipamentul periferic al computerului pentru a înlocui mai târziu, motorul DC mic pentru a îmbunătăți performanța echipamentului, a promovat rapid dezvoltarea motorului pas cu pas. Pe de altă parte, dezvoltarea tehnologiei de control al microcomputerului și digital și va efectua componenta ca sistem de control numeric al motorului de pas aplicat în alte zone, cum ar fi mașina electrică, mașinile de procesare mecanică cu putere mică, instrumentele de măsurare, echipamentele optice și medicale, mașinile de ambalare, etc. Acum, dezvoltarea motorului pas cu pas s -a redus la reticența tipului de structură a conducătorului unic, structura magnetului permanent al polului hibrid și al ghearelor trei categorii. INDICE DE PERFORMARE A MOTORULUI POL CARATE NU ESTE NU ESTE MARE, MOTORUL HIBRID ȘI MAGNETIC Tipul de rezistență principală ca rezoluție înaltă, deoarece motorul de pas hibrid are o putere de control mică, o bună stabilitate de funcționare și treptat într -o poziție dominantă. Produsul cel mai tipic este motorul de viteză din două faze 8 50, îndepărtați -vă de unghiul de 1. 8 ° ／ 0. 9 ° （trepte complete/jumătate) ； și cinci dinți din faza 10 pol 50 și unii rotor 100 dinți de motor stepper cu două și cinci faze, motorul cu cinci faze este utilizat în principal cu ocazia performanței ridicate. Până în prezent, industria a dezvoltat țări de tip de rezistență magnetică foarte rară. Motorul pas cu pas al celor mai mari producători au fost Japonia, cum ar fi Japonia Step Company, Oriental, Sanyodenki și Minebea și NPM Company etc., în special compania de est din Japonia, fie că este performanța motorului și calitatea aspectului, fie mijloacele de producție, totul este cel mai bun din lume. Acum producția japoneză a motorului pas cu pas japoneză (inclusiv compania deținută străină) aproape 200 de milioane de unități. O altă concluzie este că motorul de pas HB este mai potrivit pentru scopuri de cuplu cu viteză mică ridicată; Tipul RM este potrivit pentru rularea lină și viteza mai mare de 1000 r/min scop; Și la momentul tipului de viteză mică de PM de costuri reduse, vibrații și viteză mare, cuplul mare de motor de pas PM de tip PM este mai bun decât performanța motorului cu două faze.
Principalele produse: motor pas cu pas, motor fără perie, motor servo, acționare cu motor în pas, motor de frână, motor liniar și alte tipuri de modele ale motorului pas cu pas, sunt binevenite să se întrebe. Telefon:
