O motor de etapa se tornou a terceira classe, exceto o motor CC e o motor CA. O motor tradicional como um dispositivo de conversão de energia eletromecânica, na produção humana e na vida em jogo um papel fundamental no processo de eletrificação. Mas na sociedade humana de hoje na era da automação, a função do motor tradicional não pode atender a todos os tipos de sistema de controle de movimento, como automação de fábrica e automação de escritórios. Para atender a esses requisitos, o desenvolvimento de uma série de novos sistemas motores tem a função de controle, que possui suas próprias características, são amplamente utilizadas e a categoria é o motor de passo. O desenvolvimento do motor de passo está intimamente relacionado à indústria de computadores. Como o motor de passo no equipamento periférico do computador para substituir posteriormente, o pequeno motor CC para melhorar o desempenho do equipamento, promoveu rapidamente o desenvolvimento do motor de passo. Por outro lado, o desenvolvimento do microcomputador e da tecnologia de controle digital e executará o componente como o sistema de controle numérico do motor de etapa aplicado a outras áreas, como máquina elétrica, ferramentas de processamento mecânico de pequena energia, instrumentos de medição, equipamentos ópticos e médicos, máquinas de embalagem, etc. Processo maduro, qualquer tipo de produtos são basicamente especificações varieties, as varieties gradualmente unificam, o processo. Agora, o desenvolvimento do motor de passo diminuiu a relutância do tipo de estrutura de condutores únicos, a estrutura do ímã permanente híbrido e do pólo de garra três categorias. Barato, o índice de desempenho do motor do pólo da garra não é alto, o motor principal do tipo de resistência híbrido e magnético como alta resolução, porque o motor de trampolim híbrido possui pequena potência de controle, boa estabilidade de corrida e gradualmente em uma posição dominante. O produto mais típico é o motor de duas fases 8 50, afastado do ângulo de 1. 8 ° ／ 0. 9 ° （Passos completos/meio) ； e cinco dente de fase 10 50 e alguns dentes de 100 dentes do rotor de dois e cinco fases, o motor de cinco fases é usado principalmente na ocasião de alto desempenho. Até agora, os países da indústria desenvolveram um motor de trampolim muito raro do tipo resistência magnética. O motor de passo dos maiores produtores foram o Japão, como a Japan Step Company, Oriental, Sanyodenki e Minebea e NPM Company etc., especialmente a Eastern Company no Japão, seja o desempenho motor e a qualidade da aparência ou os meios de produção, tudo é o melhor do mundo. Agora, a saída japonesa do motor de passo (incluindo a empresa estrangeira) quase 200 milhões de unidades. Outra conclusão é que o motor de trampolim do tipo Hb é mais adequado para fins de alta velocidade de alta velocidade; O tipo RM é adequado para a corrida suave e a velocidade superior a 1000 r/min. E no momento do tipo de pm de baixa velocidade de baixo custo, vibração e alta velocidade e grande torque do motor trampolim de PM trifásico é melhor que o desempenho do motor de duas fases.
Os principais produtos: motor de passo, motor sem escova, motor servo, condução do motor, motor de freio, motor linear e outros tipos de modelos do motor de passo, seja bem -vindo a perguntar. Telefone:
O fabricante profissional de controladores e motores do Grupo Hopro, foi estabelecido em 2000. Sede do grupo na cidade de Changzhou, província de Jiangsu.
