Utilizarea controlerului motorului pas cu pas este limitată de temperatura și umiditatea locului de lucru, locul de utilizare nu numai în cameră. OA (Echipament de automatizare de birou) Mașinile sunt utilizate pentru mediul interior bun loc, controlerul motorului pas folosind mediul în stare de etanșare; Dar folosit în automobile și FA (Echipamente de automatizare industrială) Mașina va fi într-un mediu cu praf; Sau plasat în afara mașinii, Monitor etc.); Sau utilizați în mediu cu temperatură ridicată. Producătorii de controler de motoare pas cu pas au instrucțiuni despre modelul standard din eșantion. Dacă doriți să faceți o comandă specială, ar trebui să negociați cu producătorul. ___________ temperatura ambientală a controlerului motorului pas cu pas clasa de izolație E este mai mult controler mecanic și electric al mașinii. E folosind temperatura mediului este de 50 ℃, creșterea temperaturii controlerului motorului sub 70 ℃, temperatura bobinei nu trebuie să depășească 120 ℃. Controler de motor pas cu pas de instalare reală, instalat de obicei pe o placă de bază metalică sau pe un perete exterior. Instalarea cutiei metalice a controlerului motorului pas cu pas poate avea funcția de disipare a căldurii, creșterea temperaturii este mai mică decât atunci când controlerul motorului este măsurat separat. Măsurile de control al temperaturii sunt adăugarea unui ventilator de răcire extern sau a unui controler de motor pentru a opri sau încetini funcționarea. Controler de motor în funcționarea temperaturii înalte, clasa de izolație a bobinei cu clasa B și clasa F sau clasa H, de asemenea. În acest moment, nu numai îmbunătățirea nivelului de izolare, grăsime pentru rulmenți sau magneți permanenți, etc pentru a adopta măsuri la temperatură ridicată. Acest umed a decis la temperatură și umiditate, de obicei, nu condens sub premisa. Principala considerație a miezului de fier și a ruginii cu magnet permanent, coroziune, etc. În special tipul HB controlerul de motor pas cu pas în condițiile unei temperaturi ridicate, umiditate ridicată, spațiul de aer dintre stator și rotor nu trebuie să apară fenomen ruginit, să îmbunătățească mediul pentru utilizare, să nu fie mai mult decât cerințele de mediu prescrise de producător. Dacă aveți cerințe speciale, trebuie negociate cu producătorul. Tip 3. Praful de praf, în principal în conducte, rulmenți și alte locuri, face ca acesta să nu fie invadat de praf, mai ales cu părți bobine de protecție, cum ar fi cauciuc sau rășină, piese de sârmă de plumb, rulmenți, etc. În acest moment ar trebui să fie negociat cu producătorul.
