電動レンチとの共通構造

電動レンチは、トルクを自動制御する機能を備えた、ねじ、ボルト、機械組立て用工具です。ブリッジプラグ溶接構造の建設、工場の建設、タワーおよび化学工業、冶金、発電設備の設置に広く使用されています。大型機械、吊り上げ装置、車両の組み立て、ねじ締め具のトルクや軸張力などには、状況に応じて厳しい要件があります。以下に、電動レンチの一般的な構造を紹介するための小さなメイクアップを示します。電動レンチはセーフティクラッチ式とインパクト式の2種類の構造があります。安全クラッチタイプは、ある瞬間にトリップする安全クラッチ機構を使用して、ねじ構造の取り付けを完了するタイプです。インピンジメントはインパクト機構を採用し、インパクトトルクスクリューを使用した構造タイプの仕上げです。前者は構造が単純なため、出力トルクが小さく、一定の反動モーメントがあり、通常は電動レンチの下でのみ製造に適しています。構造が比較的複雑で、製造プロセスの要件が高いですが、出力トルク、反力モーメントが非常に小さいため、一般的に大型の電動レンチに適しています。モーター、遊星歯車減速機、ボールネジ溝インパクト機構、電源スイッチの回転、電源接続装置、モータースリーブ等によるインパクト式電動レンチです。 インパクト式電動レンチはモーターの種類に応じて単相電動レンチと三相電動レンチがあります。プラスチックシェル内に電動レンチ装置用の単相直列モーターが入っています。プラスチックシェルは、モーターの構造と追加のモーターステーター絶縁をサポートするために使用されます。インパクト式電動レンチで組み立てたり、ねじ山、ギヤモーター、ボールねじ溝端面歯車のプラスチックシェルと遊星歯車減速機とプラスチックカバーの間のインパクト機構を取り外したりする前に、大きな軸方向の張力がかかります。また、遊星歯車減速機は高い組立精度が要求されるため、プラスチックシェルの縫い代、ベアリングハウジング、ねじ山の接続場所に金属インサートをすべてセットして、シェルの剛性を高め、プラスチックシェルの加工精度と軸力下での接続場所の能力を向上させます。