המשמעות של המהפכה התעשייתית החדשה לפיתוח בקר מוטורי ללא מברשות, מהפכה תעשייתית חדשה מתייחסת ל -14 באוקטובר 2015, פרמייר לי קיקיאנג בישיבה מנהלתית של מועצת המדינה, הוא הדגיש: אינטרנט + כפול Gen + 2025 שנעשה בסין, וישלב זה עם זה לחדשנות תעשייתית, ייצר מהפכה תעשייתית חדשה. סין מנסה לקדם ולשכלל את המהפכה התעשייתית השלישית, באזורים מסוימים, כמו 'אינטרנט +' של סין הייתה בחזית המהפכה התעשייתית השלישית. בין אם ברמת קבלת ההחלטות הממשלתית, או בפיתוח עממי, המהפכה התעשייתית החדשה של סין בהגברת. סין כעוצמת הייצור של העולם, אם כי במגזרים בודדים כמו רכבת מהירה, כוח גרעיני בידי טכנולוגיית הייצור המתקדמת, אך מרבית ענף הייצור עם טכנולוגיה מתקדמת, במיוחד יישור טכנולוגיית המידע אינו גבוה, ייצור המחקר הפנימי ופיתוח יכולת פיתוח אינו חזק, היעדר טכנולוגיית הליבה העיקרית. בנוסף, סין עדיין נמצאת בתיעוש, מידע על מידע, עיור ומודרניזציה חקלאית ושלב פיתוח מהיר, צריכת אנרגיה תעשייתית, זיהום סביבתי ונושאים אחרים לא נפתרו באופן בסיסי. צריכת אנרגיה תעשייתית, זיהום סביבת הבעיות הללו לוו בהתפתחות המהירה של סין, אמר יו'ר ה- XI פעם, הילס וירוק מג'ינשאן יינשאן, מוטב שלא ג'ינשאן ינשאן הילס וירוק. בעיית הסביבה הגלויה הגיעה לחמורה מאוד. התפתחות תעשייתית קודמת היא באמצעות צריכת אנרגיה לפיתוח, מובילה לבעיה האינטואיציוניסטית ביותר היא כיום הרס הצמחייה, סופות החול והערפל. ולפני שהרבה מכונות משמשות את בקר המנוע המסורתי, צריכת אנרגיה גדולה, אובדן גבוה, צריכת חשמל פירושה שצריכה יותר כוח, מחזור העדכון של אובדן גבוה פירושו מהיר, צריך לייצר ברציפות של בקר מוטורי שישתמש שוב בשימוש, זה כמובן הגדיל מאוד את עלות ההגנה על הסביבה. כדי לשנות מצב זה, הראשון הוא צריך לשנות את בקר המנוע. עכשיו יש הרבה לקוחות מחפשים הגנה על הסביבה ובקר מנוע חיסכון באנרגיה, מדוע? בנוסף להתאמה למצב הפיתוח של הרעיון, יקבל את הסבסוד הלאומי לתמיכה במדיניות, יותר הוא בנוסף לחוץ מהעלויות המקדימות יותר, הצמיחה שלאחר מכן ברווחים היא עלות. בהגנה על הסביבה וחיסכון בחזית הבקר של בקר המנוע, הוא בקר המנוע ללא מברשות. ההתפתחות המהירה של בקר המנוע ללא מברשות, בזכות מדיניות הגנה על הסביבה ומדיניות חיסכון באנרגיה, תועלת מהמגמה החדשה של המהפכה התעשייתית, הן בחידוש, או ברמת הייצור בסין, בקר מנוע ללא מברשות הוא תואם את המגמה של השילוב המכני והחשמלי של הבקר המנוע. בטל את מתג ההסמכה הפיזית של מברשת הפחמן לאות דיגיטלי, בנוסף למצב הבקרה של בקר המנוע הוא מגוון יותר, צמצם גם את נפח בקר המנוע; אין צריכת מברשת פחמן, קיימת רק צריכת הנשיאה, צמיחת החיים מאוד, יכולה להגיע ליותר מ -20000 שעות, בעיקרון תחזוקה חופשית בו זמנית, לחסוך זמן חסכון של זמן, שימור אנרגיה והפחתת פליטות היא החשובה ביותר, כאשר כוחו של בקר המנוע ללא מברשת הוא על המנוע של המנוע, הוא גדול יותר מבקר המנוע, על ידי בקרת המנוע יותר. בקר מנוע ללא מברשות, צריכת אנרגיה נמוכה, אובדן נמוך, תומך בבקרת התקשורת, בין אם ביישום התעשייתי המסורתי, או בתחום מכונות האוטומציה החדש שפותח, יוכלו לעשות. אז בדרך של מהפכה תעשייתית חדשה, בקר מנוע ללא מברשות הוא ללא ספק אחת מהבחירה עבור הלקוחות להשתמש בבקר המנוע, לשתף פעולה עם התמיכה הלאומית למדיניות, סיכוי פיתוח מבקר מוטורי ללא מברשות הוא בהיר.
