Is é an chúis is mó atá leis an Mótar DC gan scuabadh ná go
bhfuil spark comaitéireachta ann is cúis le héagsúlacht, ní mór a bheith i bhfachtóirí iomadúla, an chúis is mó a aimsiú, is féidir leis an locht a urscaoileadh, an cúlú a fheabhsú. Amharc ar an gcúis meathlaithe ar an gcomaoin. De ghnáth, is iondúil go n -úsáidtear coinníollacha aisiompaithe an tseiceáil agus an coigeartú, a úsáidtear go coitianta i modh cóireála timpiste mótair DC, monarcha mótair gan scuab DC i Dongguan, is é seo a leanas a phrionsabal.
I mótair DC cuireadh i bhfeidhm nó i bhfeidhmiú an am atá thart, tá an cúlú gnáth, ach sa phróiseas oibríochta níos déanaí, tá mótar Yuntai, ag dul in olcas nó ag meath tobann de réir a chéile, mótair roimh an meathlú a aisiompú, an teagmháil sleamhnáin, an struchtúr mótair agus obair chodanna éagsúla is gnáth.
I bpróiseas an mhótair ag rith, d'athraigh roinnt codanna oibre, nó d'athraigh an comhshaol, a scrios an teagmháil sleamhnáin, an gnáthstaid aisiompaithe, agus mar thoradh air sin tháinig meath ar an aisiompú. Más rud é, ar na fachtóirí seo, a théann i bhfeidhm ar an gcomaitéir mótair chun cigireacht agus coigeartú cuimsitheach a dhéanamh, is féidir leis an ngnáthstaid bhunaidh a chur ar ais, is féidir leis an aisiompú a bheith ar ais go gnáth.
Is é an tástáil aisiompaithe le haghaidh normalú mótair DC chun cúis na modhanna tionóisce agus fabhtcheartaithe a aisiompú, tá na príomh -mhíreanna seo a leanas ag Dongguan Eppo (UAV) Dongguan Eppo, tá na príomh -mhíreanna seo a leanas ann: 1. Tomhas frithsheasmhach
thomhas idir an t -imoibriú comaitéireachta agus an t -imfheidhmiú bruscair agus an t -imfheidhmiú driosctha agus an t -imscrúdú a choigeartú agus a choigeartú ar an bpáirc
