Contrôleur de moteur à propos des raisons et de la prévention de la démagnétisation du contrôleur de moteur à courant continu sans balais à aimant permanent

le contenu suivant pour le contrôleur de moteur pour les causes de démagnétisation du contrôleur de moteur à courant continu sans balais à aimant permanent et la prévention du contrôleur de moteur à courant continu sans balais à aimant permanent est la partie la plus importante est l'acier magnétique, l'acier magnétique a le plus peur de la température élevée, dans des conditions de température élevée pendant une longue période, il se démagnétisera progressivement, plus la température est élevée, plus le risque de démagnétisation est grand. Une fois que la vitesse de démagnétisation est incroyable, et une partie de la démagnétisation après le courant du contrôleur de moteur à courant continu sans balais à aimant permanent continuera d'augmenter, augmentant la consommation d'énergie, permettant à l'utilisateur d'augmenter le coût de l'électricité et la possibilité de grève du contrôleur de moteur à tout moment. Le contrôleur de moteur à courant continu sans balais à aimant permanent une fois la perte d'excitation, ne peut fondamentalement choisir que de remplacer le contrôleur de moteur, le coût de maintenance est élevé, comment juger le contrôleur de moteur à aimant permanent à perte d'excitation ? Contrôleur de moteur à courant continu sans balais à aimant permanent de démagnétisation pour les performances du contrôleur de moteur à courant continu sans balais à aimant permanent est un indice important est le niveau de résistance aux hautes températures, plus que son niveau de résistance thermique, la densité de flux magnétique chutera fortement. Le niveau de résistance aux températures élevées peut être divisé en : série N, plus de 80 degrés ; Série H, résistante à 120 degrés ; Série SH, plus de 150 degrés. 1, le contrôleur du moteur du ventilateur de refroidissement est inhabituel, conduit à un niveau élevé 2, le contrôleur du moteur de contrôle du moteur n'est pas réglé sur le dispositif de protection de la température 3, température ambiante 4, la conception du contrôleur de moteur n'est pas raisonnable pour empêcher la démagnétisation du contrôleur de moteur à courant continu sans balais à aimant permanent ? 1, la sélection correcte de la démagnétisation de puissance du contrôleur de moteur à courant continu sans balais à aimant permanent et du contrôleur de moteur à aimant permanent associé à la puissance de choix. La puissance d'une sélection correcte du contrôleur de moteur à courant continu sans balais à aimant permanent peut empêcher ou retarder la démagnétisation. La démagnétisation du contrôleur de moteur synchrone à aimant permanent est principalement due à la température trop élevée, la surcharge est la principale raison de la température élevée. Par conséquent, lors du choix de la puissance, le contrôleur de moteur à aimant permanent doit avoir une certaine marge, en fonction de la situation réelle de la charge, en moyenne environ 20 % plus appropriée. 2, évitez les démarrages surchargés et les démarrages fréquents.