Sammmootor erineb teistest mootoritest, selle nimipinge ja nimivool on ainult võrdlusaluseks; Ja kuna samm-mootor on impulss-toiteallikas, on toiteallika pinge kõrgeim pinge, mitte keskmine pinge, nii et samm-mootor võib töötada väljaspool oma reitingu ulatust. Aga kui valik ei tohiks hinnangust kaugel olla. Sammmootori välimus: kõrgeim temperatuur võimaldab samm-mootori temperatuur on liiga kõrge, teeb esimese magnetmaterjalide demagnetiseerimise, mis võib viia pöördemomendi vähenemiseni ja isegi sammust väljas, nii et mootori välimus võimaldab kõrgeim temperatuur peaks sõltuma magnetilise materjali demagnetiseerimise erinevatest punktidest; Magnetmaterjalide demagnetiseerimine on üldiselt üle 130 kraadi Celsiuse järgi, mõnel isegi üle 200 kraadi Celsiuse järgi, seega on temperatuur Celsiuse järgi 80 – samm-mootori välimus90 kraadi täiesti normaalne. Sammmootori pöördemoment varieerub koos pöörlemiskiiruse vähenemisega: samm-mootori pöörlemisel moodustab iga faasimähise induktiivsuse mootor vastupidise elektromotoorjõu; Mida kõrgem on sagedus, seda suurem on tagumine emf. Selle funktsiooni all mootor sagedusega (või kiirusega)Faasivool väheneb, mis viib pöördemomendi vähenemiseni. Madala kiirusega samm-mootor võib korralikult töötada, ei saa käivituda, kuid kui sagedused ületavad teatud läve, kaasneb kriuksuv müra. Sammmootoril on tehnilised parameetrid: tühikäigul käivitussagedus, tühikäigul olev samm-mootor saab normaalse alglaadimisimpulsi sageduse, kui impulsi sagedus on väärtusest kõrgem, ei käivitu mootor korralikult, võib kaduda või blokeerida. Koormusjuhtudel peaks käivitussagedus olema madalam. Kui soovite, et mootor saavutaks kiire pöörlemiskiiruse, peaks impulsi sagedus olema protsessi kiirendamiseks, nimelt käivitussagedus on madal ja seejärel teatud kõrge sagedusega kiirenduse korral (mootori kiirus madalast kiirusest suure kiiruseni)。 Sammmootoril pole akumuleeritud viga: samm-mootori üldine täpsus tegelike sammude jaoks alates nurgast kolm protsenti5 ja ei kogune. Sammmootor töötab, impulsssignaal kindlas järjekorras igal faasimähisel kordamööda (juhi poolt ümmargune turustaja võimsuse reguleerimise mähise kaudu)。 Isegi sama, mis on pühendatud mootorile, erineva sõiduskeemi kasutamisel on ka pöördemomendi-kiiruse omadused väga erinevad. Üldiselt koosneb kahefaasiline neljafaasiline hübriid-sammumootori draiver, mille tulemusena saab seeriaühendust või ja ühendusmeetodit kasutada kahefaasilise neljafaasilise mootori ühendamiseks. Jadaühendust kasutatakse üldiselt mootori madala kiiruse korral, vajadus juhtida mootori faasivoolu väljundvoolu nulli. Seitse korda, ja elektriküte väike; Ja ühendusmeetod, mida tavaliselt kasutatakse mootori suurematel kiirustel (tuntud ka kui kiire ühendus), piisab, kui juhtida mootori faasivoolu väljundvoolu 1,4 korda, seega on mootori küte suurem.
Peamised tooted: samm-mootor, harjadeta mootor, servomootor, astmemootori ajam, pidurimootor, lineaarmootor ja muud samm-mootori mudelid, teretulnud küsima. Telefon:
