Sammmootor on magnetrootori raudsüdamiku poolt koostoime kaudu staatori tekitatud impulss-elektromagnetväljadega ja pöörleva, lineaarse samm-mootoriga mootori sisemise pöörlemise liikumine lineaarseks liikumiseks. Lineaarne samm-mootor ehk lineaarne samm-mootor ilmus esmakordselt 1968. aastal Ameerika Ühendriikide patendis nr. 3402308, pälvis William Henschke, sest sellest ajast alates on lineaarset samm-mootorit laialdaselt kasutatud tootmises, täppiskalibreerimises, vedeliku täppismõõtmises, mobiilseadme täpse asukoha määramises ja paljudes muudes kõrge täpsusega nõuetes. Lineaarse samm-mootori põhiprintsiip seob kruvi ja mutriga, et vältida kruvimutri suhtelist pöörlemist, nii et kruvi aksiaalne liikumine. Üldiselt on selle teisenduse teostamiseks kaks võimalust, esimene on sisseehitatud sisekeermega mootori rootoris, mis haakub rootori sisekeermega ja kruviga ja lineaarse liikumisega, teine on kruvi mootori võllina, mootori välisküljel juhib läbi välise ajamiga mutrit ja kruvi, mis on ühendatud lineaarse liikumise saavutamiseks. Selle tulemusena lihtsustab see paljudes rakendusvaldkondades oluliselt disainilahendust, kui välist mehaanilist ühendust ei paigaldata otse, kasutades lineaarset samm-mootorit täpseks lineaarseks liikumiseks. Kruviga võrreldes on kruvimutter veelgi olulisem, lineaarne samm-mootor on pronksist sissepritsega kruvirootor, mis arvestab patenttoodete füüsilist stabiilsust ja määrdeomadusi ning millel on ka madal soojuspaisumistegur, millel on ka üsna suurepärane jõudlus. Kahe aspekti suurepärased omadused tagavad lineaarse samm-mootori kõrge vanuse. Allpool on võrdluseks pronksmaterjali mootori eluea kõver.
Peamised tooted: samm-mootor, harjadeta mootor, servomootor, astmemootori ajam, pidurimootor, lineaarmootor ja muud samm-mootori mudelid, teretulnud küsima. Telefon:
