Mootori arendamise praegune olukord on harjadeta mootoritööstus, mis kasutab elektri- ja magnetenergia muundamise ja elektromagnetiliste masinate, üldmootorite, sealhulgas mootori ja generaatori koostoimet. Mootor neelab energiat toitesüsteemist, väljund mehaanilist energiat mehaanilisse süsteemi, erinevat tüüpi mootoreid kasutatakse laialdaselt nii rahvamajanduse osakondades kui ka kodumasinates, peamiselt igasuguste mehaaniliste seadmete ajamina; Mehaanilise süsteemi mehaanilise energia neeldumise, elektrisüsteemi väljundvõimsuse, generaatorite ja muude seotud seadmete tehnilise arengu generaator paneb inimesed kasutama soojusenergiat, hüdroenergiat, tuumaenergiat ja energiat, nagu tuule-, päikese-, biomassienergia tootmine, rahvamajanduse osakondadele ning paljudele linna- ja maaelanike massidele vajaliku võimsuse tagamiseks. Hiina autotööstus on pärast aastatepikkust arengut moodustanud teatud tööstusliku aluse ja tööstuse struktuuri ning saavutanud teatud tootmismahu, tööstusharu sisenemise tõkked on oluliselt kõrgemad kui eelmisel päeval. Riikliku statistikaameti (NBS) andmetel on meie riigis autotööstuse ettevõtte number koduks. Graafik: -Meie riigi mootoritööstuses ettevõtete skaala (ühik: kodu, %)Allikas: Riiklik Statistikaamet, tulevikku vaatav tööstuse uurimisinstituut - Aastad, Hiina autotööstuse müügitulu kiire kasv aasta-aastalt. Aastatulu autotööstusele. Sada miljonit jüaani, aasta-aastalt kasv. %。 Graafik: -Muutused autotööstuses meie riigis müügitulu (ühikud: sada miljonit jüaani, %)Allikas: Riiklik Statistikaamet, tulevikku vaatav tööstuse uurimisinstituut kogu autotööstuses, suurem osa vahelduvvoolumootorite tootmisest domineeris. Konkreetsed andmed, -aastatel on meie riigi vahelduvvoolumootorite toodangu kasvu mõjutanud makromajanduslikud kõikumised. Aastaid on meie riigi vahelduvvoolumootori väljund. Miljon kilovatti, langes. %。 Graafik: - Meie riigi vahelduvvoolumootorite tootmine ja aastakasv (Ühik: kilovatti, %) Allikas: Riikliku Statistikaameti (NBS) potentsiaalne tööstuse uurimisinstituut, et välja selgitada paljud mootorid on tööstuse 'uus mees', riigi ajalugu ei ole pikk ja kõrgetel hindadel on harja mootor ilmselge, kuid mootori kiire arengu eeliseks on harjade kiire arendamine. Pärast Hiinasse sisenemist kiiresti kodumasinate, autode, laevade ja masinate ning muude tööstusharude eelistatud ja koht erinevates tööstusharudes, kiire areng. Kuna riikliku statistikabüroo andmetel kasvavad harjadeta autotööstuse tulud aastaid, aastaid. Sada miljonit jüaani, aasta-aastalt kasv. %。 Graafik: -Meie riigis harjadeta autotööstuse müügitulu muutus (ühikud: sada miljonit jüaani, %)Allikas: Statistikaamet, kuna inimeste elatustase paraneb tulevikku vaatav tööstuse uurimisinstituut ja kaasaegse tootmise areng, kontoriautomaatika, kodumasinad, tööstusrobotid ja muud seadmed on üha enam kalduvad kõrgele efektiivsusele ja mootorite miniatureerimisele, kuna mootorid peavad olema miniatuursed, peavad olema kõrged, miniatuursed. täpsus, suur kiirus, kõrge efektiivsus jne, harjadeta alalisvoolumootori kasutamine ja kiire kasv. Kuigi praeguses etapis domineerivad ajamirakendustes erinevat tüüpi vahelduvvoolumootorid ja alalisvoolumootorid, on harjadeta alalisvoolumootorid laialdaselt tähelepanu all. Järgmise paari aasta jooksul on meie riigi harjadeta alalisvoolumootori turuväljavaade optimistlikum. Harjadeta autotööstuse tulevikutrendi esiteks, turu suurust veelgi laiendada. Kuna kõrge hind toob ettevõttele kaasa suurte kuludega laiaulatusliku rakendamise, tehes palju ärisid, mitte alternatiivina harjamootoriga tooteid, seega pole harjadeta mootorite potentsiaalne nõudlus täielikult vabanenud, arendamiseks on veel palju ruumi. Järgmise viie aasta jooksul on oodata ettenägelikkust, tööstuse kasvutempo jääb umbes % tasemele, aastani ulatub tööstuse turu ulatus saja miljoni jüaanini. Graafik: -Meie riigi harjadeta autotööstuses turuprognoosi suurus (ühikud: sada miljonit jüaani) Allikas: riiklik statistikaamet, tulevikku vaatav tööstusinstituut saavutab teise koha, karmi konkurentsi taset paraneb. Kas praegune harjadeta mootorsõidukite ettevõte on rohkem, kuid saavutas teatud ulatusega ettevõte on endiselt vähemuses, Statistikaameti andmetel näitavad andmed, et meie riigi harjadeta mootoritööstuses on ettevõtteid üle määratud suurusest umbes kodus. Kuid nagu harjadeta autotööstuse väljavaade, eeldatakse, et tulevik siseneb rohkem mootorsõidukite ettevõtete valdkonda, tugevdades konkurentsi turul. Kolmandaks paranes pidevalt tehniline tase. Harjadeta mootoritööstuses määrab tehniline tase ettevõtte toodete turu arendamise võime. Harjadeta mootoritehnoloogia on aga suhteliselt keeruline, eriti harjadeta mootorite juhtimissüsteemis, induktiiv mitteinduktiivseks või nõrgaks magnetiliseks harjadeta mootoriks muutmisel on tehnoloogiaga seotud probleeme suhteliselt raske lahendada. Ja tipptasemel harjadeta mootoritoodete osas on põhiline kiibitehnoloogia endiselt välismaal, meie riik tugineb endiselt impordile. Seega on harjadeta mootorite edasise arendamise peamine prioriteet teadus- ja arendustegevuse investeeringute suurendamine, tehnoloogia taseme tõstmine. Neljandaks suureneb integratsiooni ja mitmekesistamise arendamise tase. Ja veelgi edendada harjadeta mootorit, mida kasutatakse tootetehnoloogia taseme valdkonnas, tööstuse tehnilise tugevuse tugevad ettevõtted arendavad pidevalt uusi tooteid, et edendada toote kasutamist, rakendustööstuse mitmekesistamine edeneb samm-sammult. Integreerimisel eespool, kuna toodete suhtes eelneva tööstuse, tööstuse integratsiooni tahe on väga tugev, kuid on piiratud suurus üksikute firma, on endiselt suhteliselt madal integratsioonitase.
