Շարժիչի զարգացման ներկայիս իրավիճակը անխոզանակ շարժիչային արդյունաբերություն է, որն օգտագործվում է էլեկտրական և մագնիսական էներգիայի փոխակերպման և էլեկտրամագնիսական մեքենաների, ընդհանուր շարժիչների, ներառյալ շարժիչի և գեներատորի փոխազդեցությունը: Շարժիչը կլանում է էներգիան էներգահամակարգից, ելքային մեխանիկական էներգիան դեպի մեխանիկական համակարգ, տարբեր տեսակի շարժիչներ լայնորեն օգտագործվում են ազգային տնտեսության գերատեսչություններում, ինչպես նաև կենցաղային տեխնիկայում, հիմնականում որպես շարժիչ բոլոր տեսակի մեխանիկական սարքավորումներ; Մեխանիկական համակարգի մեխանիկական էներգիայի կլանումից գեներատորը, ելքային հզորությունը էլեկտրական համակարգին, գեներատորներին և այլ հարակից սարքավորումներին, ստիպում է մարդկանց օգտագործել ջերմային էներգիան, հիդրոէներգիան, միջուկային էներգիան և էներգիան, ինչպիսիք են քամին, արևը, կենսազանգվածից էներգիայի արտադրությունը, ազգային տնտեսության բաժիններին և քաղաքային և գյուղական բնակիչների լայն զանգվածներին անհրաժեշտ էներգիա ապահովելու համար: Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը տարիների զարգացումից հետո ձևավորել է որոշակի արդյունաբերական հիմք և արդյունաբերության կառուցվածք և հասել արտադրության որոշակի մասշտաբի, արդյունաբերության մուտքի խոչընդոտները զգալիորեն ավելի բարձր են, քան նախորդ օրը: Համաձայն վիճակագրության ազգային բյուրոյի (NBS) տվյալների՝ մեր երկրում ավտոմոբիլաշինական արդյունաբերության տարին, տան համար ձեռնարկությունների թիվը: Գրաֆիկ. -Մեր երկրում ավտոմոբիլաշինական արդյունաբերության ձեռնարկությունների մասշտաբով (Միավորը` տուն, %)Աղբյուրը` Ազգային վիճակագրության բյուրո, հեռանկարային արդյունաբերության գիտահետազոտական ինստիտուտ. Ավտոմեքենաների արտադրության արդյունաբերության տարեկան եկամուտ. Հարյուր միլիոն յուան՝ տարեկան աճ։ %。 Գրաֆիկ. - Փոփոխություններ շարժիչային արդյունաբերության մեջ մեր երկրում վաճառքից եկամուտ (միավորներ՝ հարյուր միլիոն յուան, %)Աղբյուրը՝ Ազգային վիճակագրության բյուրո, հեռանկարային արդյունաբերության գիտահետազոտական ինստիտուտ ամբողջ ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, AC շարժիչների մեծ մասը գերակշռում էր արտադրության մեջ: Կոնկրետ տվյալներն ավելի ակնառու են, որ տարեցտարի մեր երկրի շարժիչային արտադրության աճի վրա ազդում են մակրոտնտեսական տատանումները։ Տարիներ շարունակ մեր երկրի AC շարժիչի արտադրանքը: Միլիոն կիլովատ, ընկավ։ %。 Գրաֆիկ․ - Մեր երկրում հոսանքի շարժիչների արտադրության մեջ և տարեցտարի աճը (Միավորը՝ կիլովատ, %) Աղբյուրը՝ Ազգային վիճակագրության բյուրո (NBS) հեռանկարային արդյունաբերության գիտահետազոտական ինստիտուտը դասավորելու բազմաթիվ շարժիչներ՝ արդյունաբերության «նոր մարդն» է, երկրի պատմությունը երկար չէ, և բարձր գներն ունեն շարժիչի աննշան առավելություն, բայց որպես շարժիչի արագ զարգացում։ Չինաստան մուտք գործելուց հետո, արագորեն կենցաղային տեխնիկայի, ավտոմեքենաների, նավերի և մեքենաների և այլ ոլորտների նախընտրելի, և տարբեր ոլորտներում տեղ գրավելու արագ զարգացումը: Քանի որ, ըստ Ազգային վիճակագրության բյուրոյի, առանց խոզանակների ավտոմոբիլային արդյունաբերության եկամուտներն ավելանում են տարիներով, տարիներով: Հարյուր միլիոն յուան՝ տարեկան աճ։ - Մեր երկրում, առանց խոզանակների շարժիչային արդյունաբերության վաճառքից եկամտի փոփոխությունը (միավորները՝ հարյուր միլիոն յուան, %) Աղբյուրը՝ Ազգային վիճակագրության բյուրո, քանի որ մարդկանց կենսամակարդակը բարելավում է հեռանկարային արդյունաբերության գիտահետազոտական ինստիտուտը և ժամանակակից արտադրության զարգացումը, գրասենյակային ավտոմատացումը, կենցաղային տեխնիկան, արդյունաբերական ռոբոտները և այլ սարքավորումները, որոնք ավելի ու ավելի կարևոր են: մղիչներ, շարժիչը պետք է ունենա բարձր ճշգրտություն, բարձր արագություն, բարձր արդյունավետություն և այլն, առանց խոզանակի մշտական շարժիչի կիրառում և արագ աճ: Այս փուլում, թեև շարժիչի կիրառման մեջ գերակշռում են փոփոխական հոսանքի և հաստատուն շարժիչների տարբեր տեսակներ, բայց առանց խոզանակների հոսանքի շարժիչը մեծ ուշադրության է արժանանում: Առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում մեր երկրի շուկայական հեռանկարը առանց խոզանակի dc շարժիչի ավելի լավատեսական է: Առանց խոզանակների շարժիչային արդյունաբերությունը ապագա միտումն է առաջին հերթին, շուկայի չափը հետագա ընդլայնման համար: Բարձր գնի պատճառով ձեռնարկությանը բերում է մեծ ծախսերի լայնածավալ կիրառում, որը շատ բիզնեսներ է ստեղծում, այլ ոչ թե խոզանակային շարժիչի արտադրանքը որպես այլընտրանք, ուստի առանց խոզանակի շարժիչի պոտենցիալ պահանջարկը լիովին չի ազատվել, դեռ շատ տեղ կա զարգացման համար: Ակնկալվում է, որ առաջիկա հինգ տարում արդյունաբերության աճի տեմպերը կմնան մոտ տոկոսային մակարդակի վրա, մինչև տարի արդյունաբերության շուկայի մասշտաբը կհասնի հարյուր միլիոն յուանի: Գծապատկեր. - Մեր երկրի առանց խոզանակների շարժիչային արդյունաբերության մեջ շուկայի կանխատեսման չափը (միավորները՝ հարյուր միլիոն յուան) Աղբյուրը՝ Վիճակագրության ազգային բյուրո, հեռանկարային արդյունաբերության ինստիտուտ, որը զբաղեցրել է երկրորդ տեղը, կատաղի մրցակցության մակարդակը կբարելավվի: Արդյոք ներկայիս Brushless Motor ձեռնարկությունը ավելի շատ է, բայց հասել է որոշակի մասշտաբի, ձեռնարկությունը դեռևս փոքրամասնություն է կազմում, ըստ Ազգային վիճակագրության բյուրոյի տվյալների, ցույց են տալիս, որ մեր երկրում առանց խոզանակների շարժիչային արդյունաբերության ձեռնարկությունները վերը նշված չափից ավելին են միայն տանը: Բայց քանի որ առանց խոզանակների ավտոմոբիլային արդյունաբերության հեռանկարը, ակնկալվում է, որ ապագան կմտնի ավելի շատ ավտոմոբիլային ձեռնարկությունների դաշտ՝ ուժեղացնելով շուկայական մրցակցությունը: Երրորդ, տեխնիկական մակարդակը կայուն բարելավվեց: Առանց խոզանակների շարժիչային արդյունաբերության մեջ տեխնիկական մակարդակը որոշում է ընկերության արտադրանքի շուկայի զարգացման կարողությունը: Այնուամենայնիվ, առանց խոզանակի շարժիչի տեխնոլոգիան համեմատաբար բարդ է, հատկապես անխոզանակ շարժիչի կառավարման համակարգում, թե ինչպես ինդուկտիվը վերածել ոչ ինդուկտիվ կամ թույլ մագնիսական առանց խոզանակ շարժիչի, համեմատաբար դժվար է լուծել տեխնոլոգիայի հետ կապված խնդիրները: Իսկ բարձրորակ առանց խոզանակ շարժիչների արտադրանքի առումով հիմնական չիպերի տեխնոլոգիան դեռ պահպանվում է արտասահմանում, մեր երկիրը դեռևս ապավինում է ներմուծմանը: Այսպիսով, հետազոտությունների և զարգացման մեջ ներդրումների ավելացումը, տեխնոլոգիայի մակարդակի բարելավումը առաջնահերթություն է առանց խոզանակների շարժիչի ապագա զարգացման համար: Չորրորդ՝ ինտեգրման և դիվերսիֆիկացման զարգացման աստիճանի բարձրացում: Եվ հետագայում խթանում է արտադրանքի տեխնոլոգիայի ոլորտում կիրառվող առանց խոզանակի շարժիչը, արդյունաբերության տեխնիկական ուժը ուժեղ ձեռնարկությունները շարունակաբար զարգացնում են նոր ապրանքներ, խթանելու արտադրանքի կիրառումը, կիրառական արդյունաբերության դիվերսիֆիկացիան քայլ առ քայլ առաջ է ընթանում: Ի ինտեգրման վերը նշված, քանի որ արտադրանքը ենթակա է վերին հոսքի արդյունաբերության, արդյունաբերության ինտեգրման կամքը շատ ուժեղ է, բայց սահմանափակվում է չափի առանձին ֆիրմայի, դեռ համեմատաբար ցածր մակարդակը ինտեգրման.
HOPRIO Group-ը կարգավորիչների և շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որը հիմնադրվել է 2000 թվականին: Խմբի գլխավոր գրասենյակը Չանչժոու քաղաքում, Ցզյանսու նահանգում:
