Harjadeta alalisvoolumootori kontroller, mida kasutatakse kütmisel, kuulub tavapärase nähtuse hulka, kuid sellel on kindel juhtimine. Mõned kasutajad leiavad, et palavik lihtsalt tunneb, et probleem on, tegelikult saame palaviku põhjust mitmest küljest mõista. Üks, pooli takistus, elektrivool voolab läbi kaotusvõimsuse; Teiseks, südamiku magnethüstereesi loop, osa elektrilise magnetenergia on jätkuvalt soojusenergia; Kolm, südamik ja pöörisvool, magnetenergia elektriline osa ja vooluks omakorda soojusenergiaks; Neljandaks, liikuvate osade vaheline mehaaniline hõõrdumine, osa elektri kineetilisest energiast jätkub soojusenergiaks. Harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri palavik - 7090 ℃ kuulub normaalse nähtuse hulka, kuni alla 130 ℃, üldiselt pole probleemi, kui tunnete tõesti ülekuumenemist, saadeti ajami mootori kontrolleri voolukomplekt umbes 70% nimivoolust või mootori kontrolleri kiirus on väiksem. Pole viga, tavatingimustes on see kuum. Muidugi, normaalne küttetemperatuur mitte liiga kõrge. Harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri palaviku põhjuste mõistmiseks saame seda mõistlikult kontrollida. Kui temperatuur ületab normaalset vahemikku, peaks töö lõpetama õigel ajal ning tegema vastava kontrolli ja töötlema. Väike meik: Sara
