El nivel de aislamiento de los materiales de aislamiento

Aislamiento de los materiales de aislamiento de la clase de aislamiento
Según la capacidad de calor se divide en los niveles Y, A, E, B, F, H y C7, su temperatura de trabajo límite es respectivamente 90, 105, 120, 130, 155, 180 ℃ y más de 180 ℃. Temperatura de referencia de rendimiento (℃) A80E95B100F120H145
Los materiales de aislamiento de acuerdo con la estabilidad térmica se pueden dividir en los siguientes siete niveles:
1 e y, 90 grados, algodón
2, clase A, 105 grados,
3, E, 120 grados,
4 b, 130 grados, mica,
5 f, 155 grados,
6 de egoxysin, clases de 18 h, clases de 18 h, clases de 18 h, calcetines de 18 h, calcetines, 18 hel. Grados, caucho de silicona
7, clase C, por encima de 180 grados
El motor de clase B comúnmente utilizado, su material de aislamiento interno es a menudo F y el cable de cobre puede estar usando el nivel H o superior, para mejorar su calidad.
En general, para mejorar la vida útil, a menudo requisitos de aislamiento avanzados, bajo nivel para su revisión. El aislamiento común de la clase F del motor, por ejemplo, Da B para el examen, a saber, la temperatura no puede exceder los 120 grados Fahrenheit (permanecer 10 grados como un cojín para evitar la inestabilidad del proceso causada por la tolerancia de la temperatura del motor individual de la temperatura de la temperatura de la temperatura de salida)。
El límite de la temperatura de trabajo de la temperatura de trabajo de la temperatura de trabajo de la temperatura de la temperatura de la temperatura de la temperatura de calor. Según la experiencia, el material de grado A en 105 ℃, el material de Clase B a 130 ℃ bajo la condición de la vida puede ser de hasta 10 años, pero en la temperatura real del entorno y el aumento de la temperatura no están a la altura del valor de diseño durante mucho tiempo, por lo que en 15 ~ 20 años de vida en general. Si la temperatura de funcionamiento es más que el límite de la temperatura de trabajo durante mucho tiempo, el envejecimiento del aislamiento, acorta la vida útil. Entonces, el motor en funcionamiento, la temperatura es uno de los principales factores de la vida.