Ο ρόλος του ελεγκτή κινητήρα κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες λόγω της ανάγκης ψηφιακής μονάδας δίσκου σήματος, οπότε χρειάζομαι έναν συγκεκριμένο ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες να οδηγεί τον ελεγκτή για τον έλεγχο της περιστροφής του κινητήρα, της στάσης, της ταχύτητας, του τιμονιού κ.λπ. Ο προσεκτικός πελάτης θα βρει τον ελεγκτή μονάδας δίσκου χωρίς ψήκτρες έχει δύο φώτα, πράσινο και κόκκινο, εάν το πράσινο δείκτη, αποδεικνύει ότι η καλωδίωση είναι σωστή, το σωστό ρεύμα τάσης, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες μπορεί να είναι φυσιολογική χρήση, αν το κόκκινο φως που αναβοσβήνει, αποδεικνύει ελαττωματικό, πρέπει να ελέγξετε έξω μετά τα φώτα για να ανάψει το πράσινο φως για να τεθεί σε επαφή. Παρακάτω για να εισαγάγετε το ρόλο των φώτων κίνησης του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Το ακόλουθο αυτό είναι ένα μεγάλο μέρος της συσκευής κίνησης του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, η εσωτερική κατάσταση κατάστασης είναι μια αναπαράσταση του περιεχομένου: 1. 2. Αργή φλας 3 φορές Constantan σε LM358 Παράμετρος Λάθος ή ανοιχτό κύκλωμα. 3. Το αργό φλας 4 φορές στη γέφυρα για να οδηγήσει στην έξοδο 4 mos έχει κάποιο πρόβλημα. Αργά κύκλωμα δύο φορές στο φλας στην κατάσταση πέδησης. 5. Αργή φλας 5 φορές κάτω από τη γέφυρα για να οδηγήσετε στην έξοδο MOS έχουν σφάλμα. 6. Αργή φλας 6 φορές 60 βαθμοί 120 βαθμούς επιλογής και η σύνδεση της στάθμευσης του ελεγκτή Motor Controller Hall είναι λάθος. 7. Αργή Flash 7 φορές τρέχει CLP Flow Προστασία, Constantan πάρα πολύ καιρό ή βραχυκύκλωμα ανιχνεύοντας το επίπεδο αναφοράς του μερικού πυθμένα (κανονικές τιμές για 20 K έως 1. 2 K μερική πίεση): 8.
