Γενική γωνιά διαστήματος κινητήρα δύο φάσεων για το O. / 1。 80, τριφασικό σε 0 75. Πύλη 5 και πέντε φάση 0 36. Εάν χρησιμοποιεί οδηγό υποδιαίρεσης & lsquo; Αριθμός φάσης & rsquo; Θα γίνει χωρίς νόημα, οι χρήστες πρέπει να αλλάξουν μόνο το λεπτό κλάσμα στη μονάδα δίσκου, απλά -J για να αλλάξουν τη γωνία διαστήματος. Η ροπή ροπής αναφέρεται στην ισχύ του βηματικού κινητήρα, αλλά χωρίς στροφές, ρυθμίστε τις κλειδαριές τη στιγμή. Είναι οι πιο σημαντικές παράμετροι του κινητήρα βηματικού κινητήρα, ο βηματικός κινητήρας συνήθως σε ροπή χαμηλής ταχύτητας κοντά στη ροπή συγκράτησης. Ως αποτέλεσμα της ροπής εξόδου του βηματικού κινητήρα μαζί με την αύξηση της ταχύτητας και της συνεχούς εξασθένησης, η ισχύς εξόδου μαζί με την αύξηση της αλλαγής ταχύτητας, οπότε η ροπή έχει γίνει μέτρο των περισσότερων παραμέτρων του κινητήρα του βηματικού κινητήρα. Για παράδειγμα, όταν οι άνθρωποι λένε 2 n. M του Stepper Motor, ελλείψει ειδικών οδηγιών αναφέρεται στη συγκράτηση της ροπής είναι 2 n. M του βηματικού κινητήρα. Με δέκα αντιδραστικά βηματοδότηση του κινητήρα που δεν επαρκούν για τα μαγνητικά υλικά νερού, οπότε δεν κρατάει το Toroue: (αναφέρεται στον βηματικό κινητήρα κάτω από την κατάσταση του μη ηλεκτρικής ενέργειας, να ρυθμίσει τη στροφή της στιγμής) ή τη διαφορά μαγνητικής αντίστασης μεταξύ του κινητήρα βηματικού κινητήρα και του κινητήρα βηματικού κινητήρα είναι ένα είδος διακριτής κίνησης της συσκευής, έχει τη φύση της επαφής και της σύγχρονης τεχνολογίας του ψηφιακού ελέγχου. Στο τρέχον εγχώριο σύστημα ψηφιακού ελέγχου, χρησιμοποιείται ευρέως ο κινητήρας. Με την εμφάνιση όλου του ψηφιακού συστήματος βημάτων AC, ο κινητήρας βημάτων επικοινωνίας χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο στο σύστημα ψηφιακού ελέγχου. Προκειμένου να προσαρμοστεί στην τάση ανάπτυξης του ψηφιακού ελέγχου, το σύστημα ελέγχου κίνησης υιοθετεί ως επί το πλείστον κινητήρα βηματικού κινητήρα ή ψηφιακού κινητήρα AC ως εκτέλεση. Αν και οι δύο παρόμοιες στη λειτουργία ελέγχου (σήματα παλμών και κατεύθυνσης), αλλά στη χρήση της απόδοσης και της πίεσης υπάρχει μεγάλη διαφορά. Μια σύγκριση που πρέπει να γίνει σχετικά με την απόδοση χρήσης και των δύο.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
