O. / 1. 80 کے لئے عام دو فیز موٹر وقفہ کا زاویہ، تین فیز سے 0 75. گیٹ 5. اور پانچ فیز 0 36. / 0. 72. . جب کوئی سب ڈویژن ڈرائیور نہیں ہے، صارف بنیادی طور پر نٹ کے زاویہ سے اپنے قدم کو پورا کرنے کے لیے فیز سٹیپنگ موٹر کی تعداد جاری نہ کرنے کا انتخاب کرتا ہے۔ اگر یہ سب ڈویژن ڈرائیور کا استعمال کرتا ہے ‘ فیز نمبر & rsquo; بے معنی ہو جائے گا، صارفین کو صرف ڈرائیو پر ٹھیک حصہ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، وقفہ زاویہ کو تبدیل کرنے کے لیے صرف --J۔ ہولڈنگ ٹارک سے مراد سٹیپر موٹر پاور ہے لیکن کوئی موڑ نہیں، اس لمحے میں تالے لگائیں۔ یہ سٹیپر موٹر کا سب سے اہم پیرامیٹرز ہے، سٹیپر موٹر عام طور پر کم رفتار ٹارک پر ٹارک کو پکڑنے کے قریب ہوتی ہے۔ اسٹیپر موٹر آؤٹ پٹ ٹارک کے نتیجے میں رفتار میں اضافہ اور مسلسل کشندگی کے ساتھ ساتھ آؤٹ پٹ پاور بھی رفتار میں تبدیلی کے ساتھ ساتھ، اس لیے ٹارک کو رکھیں سٹیپر موٹر کے مزید پیرامیٹرز کا پیمانہ بن گیا ہے۔ مثال کے طور پر، جب لوگ 2 ن کہتے ہیں۔ سٹیپر موٹر کا M، خصوصی ہدایات کی غیر موجودگی میں ٹارک کو پکڑنے سے مراد 2 این ہے۔ ایم سٹیپر موٹر۔ دس ری ایکٹیو اسٹیپنگ موٹر روٹر میں پانی کے مقناطیسی مواد کی کمی ہوتی ہے، اس لیے یہ ٹورو کو ڈیٹنٹ نہیں کرتا ہے: (بجلی نہ ہونے کی حالت میں اسٹیپر موٹر سے مراد ہے، ٹرن لاک لمحے کو سیٹ کریں) یا ٹارک سٹیپر موٹر اور سٹیپر موٹر سٹیپر موٹر کے درمیان مقناطیسی مزاحمت کا فرق ایک قسم کی مجرد ٹیکنالوجی ہے جس میں ڈیجیٹل ڈیوائس کی نقل و حرکت اور رابطے کی نوعیت کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔ موجودہ گھریلو ڈیجیٹل کنٹرول سسٹم میں، سٹیپنگ موٹر بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔ آل ڈیجیٹل اے سی سٹیپنگ سسٹم کے ظہور کے ساتھ، ڈیجیٹل کنٹرول سسٹم میں کمیونیکیشن سٹیپ موٹر تیزی سے استعمال ہو رہی ہے۔ ڈیجیٹل کنٹرول کے ترقی کے رجحان کو اپنانے کے لیے، موشن کنٹرول سسٹم زیادہ تر سٹیپر موٹر یا ڈیجیٹل اے سی موٹر سٹیپر موٹر کو عمل درآمد کے طور پر اپناتا ہے۔ اگرچہ کنٹرول موڈ پر دونوں ایک جیسے ہیں (نبض کے سگنل اور سمت) موقع پر، لیکن کارکردگی اور دباؤ کے استعمال میں ایک بڑا فرق ہے۔ دونوں کے استعمال کی کارکردگی کے حوالے سے موازنہ کیا جائے۔
اہم مصنوعات: سٹیپر موٹر، برش لیس موٹر، سروو موٹر، سٹیپنگ موٹر ڈرائیو، بریک موٹر، لکیری موٹر اور سٹیپر موٹر کے دیگر قسم کے ماڈلز، پوچھ گچھ میں خوش آمدید۔ ٹیلی فون:
