Πρόσφατα, συνάντησα πολλούς πελάτες που ρωτούν, γιατί όχι πιο ακριβά από ό, τι έχουν μια βούρτσα για να βουρτσίσετε h; Επιτρέψτε μου να σας παρουσιάσω τις διαφορές μεταξύ τους.
έχει τα χαρακτηριστικά του ελεγκτή κινητήρα: η τριβή είναι μεγάλη, μεγάλη απώλεια. Ο πυρετός είναι μεγάλος, η ζωή είναι μικρή. Η απόδοση είναι χαμηλή, η ισχύς εξόδου είναι μικρή.
τα χαρακτηριστικά του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες: χωρίς βούρτσα, χαμηλή παρεμβολή. Χαμηλό θόρυβο, ομαλή λειτουργία. Μεγάλη διάρκεια ζωής, χαμηλό κόστος συντήρησης.
ενσωματώνεται στις ακόλουθες πτυχές: 1, πεδίο εφαρμογής:
: ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιείται συχνά στο αίτημα ελέγχου είναι υψηλότερη, υψηλότερη ταχύτητα της συσκευής, όπως μοντέλο αεροσκάφους, όργανα ακριβείας και μετρητές για τον έλεγχο ταχύτητας του ελεγκτή κινητήρα αυστηρά, περιστροφές σε επιχειρήσεις πολύ υψηλού εξοπλισμού, και τώρα το πιο προηγμένο στεγνωτήριο χεριών, dior electrical production controller DIOUR και ο ελεγκτής είναι πολύ ψηλός, άρα και πιο προηγμένος εξοπλισμός που θα χρησιμοποιηθεί.
Ελεγκτής κινητήρα βούρτσας άνθρακα: συνήθως ο εξοπλισμός ισχύος χρησιμοποιείται από τον ελεγκτή κινητήρα, όπως πιστολάκι μαλλιών, εργοστάσιο ηλεκτροκινητήρων, οικιακή μηχανή καπνού λαμπτήρων, κ.λπ.
2, η διάρκεια ζωής:
ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες: συνήθως η ζωή σε δεκάδες χιλιάδες ώρες της τάξης του μεγέθους, αλλά λόγω της διαφοράς του ρουλεμάν ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες που χρησιμοποιεί τη διάρκεια ζωής είναι επίσης διαφορετική.
Ελεγκτής κινητήρα βούρτσας άνθρακα: συνήθως έχουν ελεγκτή κινητήρα τη συνεχή διάρκεια ζωής σε περισσότερες από μερικές εκατοντάδες έως 1000 ώρες, για να χρησιμοποιήσετε το όριο θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε τη βούρτσα άνθρακα, διαφορετικά είναι εύκολο να προκληθεί φθορά ρουλεμάν.
3, εφέ χρήσης:
: ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι συνήθως ψηφιακός έλεγχος μετατροπής συχνότητας, ισχυρή δυνατότητα ελέγχου, από μερικές περιστροφές ανά λεπτό (RPM), έως τις δεκάδες χιλιάδες στροφές ανά λεπτό μπορεί να είναι πολύ εύκολο να εφαρμοστεί.
Ελεγκτής κινητήρα βούρτσας άνθρακα: ο ελεγκτής κινητήρα βούρτσας άνθρακα συνήθως αρχίζει να λειτουργεί σταθερή ταχύτητα, η ταχύτητα δεν είναι πολύ εύκολη, ο ελεγκτής κινητήρα σειράς μπορεί να φτάσει τις 20000 σ.α.λ., αλλά η διάρκεια ζωής είναι μικρή.
4, πτυχές εξοικονόμησης ενέργειας:
αντίθεση, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες υιοθετεί τον έλεγχο μετατροπής συχνότητας από τον ελεγκτή κινητήρα σειράς και η εξοικονόμηση ενέργειας θα είναι πολλές, το πιο χαρακτηριστικό είναι ο κλιματισμός μετατροπής συχνότητας και το ψυγείο.
5, πτυχές συντήρησης στο μέλλον, πρέπει να αντικατασταθεί ο ελεγκτής κινητήρα βούρτσας άνθρακα, εάν η αλλαγή θα προκαλέσει ζημιά στον ελεγκτή κινητήρα και ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες, μεγάλη διάρκεια ζωής και συνήθως ο ελεγκτής κινητήρα βούρτσας περισσότερες από 10 φορές, αλλά είναι εκτός λειτουργίας, πρέπει να αντικατασταθεί ο ελεγκτής κινητήρα, αλλά βασικά δεν χρειάζονται καθημερινή συντήρηση.
6, ο θόρυβος δεν έχει καμία σχέση με το αν ένας ελεγκτής κινητήρα βούρτσας, βασικά είναι να δει το ρουλεμάν και τον ελεγκτή κινητήρα με τα εσωτερικά εξαρτήματα.
οι παράμετροι του μοντέλου ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, εκτός από τη φυσική διάσταση (Διάμετρος, μήκος, διάμετρος άξονα, κ.λπ.), βάρος, εύρος τάσης, ρεύμα χωρίς φορτίο, μέγιστο ρεύμα και άλλες παραμέτρους, επίσης ένας σημαντικός δείκτης-τιμή KV, αυτή η τιμή είναι μοναδική για τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες μιας παραμέτρου απόδοσης. Μετά την παραπάνω εξήγηση, το brushless είναι υψηλότερο από το να έχει τιμή βούρτσας; Κατά τη γνώμη σας, θα επιλέγατε χωρίς ψήκτρες ή βούρτσα;
