Μέχρι τα τέλη του 1999, ο εγχώριος κινητήρας AC Stepping και η βασική αυτο-αναπτυγμένη επιτυχία του Digital Stepper Motor Drive, αλλά η σχετικά υστέρηση, η εμπορευματοποίηση και η δυνατότητα μαζικής παραγωγής δεν έχουν σχηματιστεί, τα τελευταία χρόνια η ζήτηση για το Stepping Drive και το Motar Drive, το Fuji και το Germany. της εκβιομηχάνισης, αλλά και κυρίως επικεντρωμένη στη βιομηχανία εργαλείων αριθμητικού ελέγχου, σε προδιαγραφές ισχύος πάνω από 400 W, δεν αποτελεί πλήρες φάσμα προδιαγραφών και προτύπων για ολόκληρα τα προϊόντα της βιομηχανίας αυτοματισμού. Λόγω της Κίνας ως παραγωγικής ενέργειας, εκτός από τη βιομηχανία εργαλειομηχανών CNC, άλλες βιομηχανίες αυξήθηκαν κάθε χρόνο, ζήτηση για κάθε είδους βηματισμό για να το κάνουν αυτό, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων βημάτων στο εξωτερικό σε σχέδια διαδοχής ή ήδη στην εγχώρια εγκατάσταση εργοστασίων που ανήκουν εξ ολοκλήρου, τη χρήση τοπικών πόρων και τη φθηνή εργασία, την παραγωγή παρτίδας διαφόρων προδιαγραφών των προϊόντων Steper Motor. Ο εγχώριος σχεδιασμός και η τεχνολογία κατασκευής του κινητήρα βημάτων είναι τέλεια, επί του παρόντος κυρίως προς την τυποποίηση, τη σερβιρίσματος, την κατεύθυνση ανάπτυξης της κλίμακας, μπορεί να έχει μόνο μια ορισμένη κλίμακα υψηλής αξιοπιστίας και χαμηλού κόστους και ανταγωνιστικών προϊόντων. Ωστόσο, η τεχνολογία Digital Digital Digital Digital είναι σχετικά προς τα πίσω, περιορίζεται κυρίως στην έλλειψη πρακτικού αλγόριθμου ψηφιακού ελέγχου κινητήρα και στην υψηλή αξιοπιστία της μονάδας ισχύος, η οποία περιορίζει σημαντικά την προώθηση του εγχώριου βηματικού κινητήρα.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
