بحلول نهاية عام 1999، لم يتم تشكيل محرك متدرج التيار المتردد المحلي ونجاح محرك السائر الرقمي الأساسي الذي تم تطويره ذاتيًا، ولكن لم يتم تشكيل التصنيع والتسويق والقدرة على الإنتاج الضخم نسبيًا، ويعتمد الطلب المحلي على نظام التحكم في المحركات السائر الدقيقة بشكل أساسي على الاستيراد، مثل ميتسوبيشي اليابانية، وباناسونيك، وفوجي، وسيمنز الألمانية، وما إلى ذلك. في السنوات الأخيرة، دخل محرك السيارات المتدرج ومنتجات المحركات مرحلة التصنيع، ولكن أيضًا بشكل أساسي تتركز في صناعة الأدوات الآلية للتحكم العددي، في أكثر من 400 واط من مواصفات الطاقة، ولا تشكل مجموعة كاملة من المواصفات والمعايير لمنتجات صناعة الأتمتة بأكملها. نظرًا للصين كقوة تصنيعية، بالإضافة إلى صناعة الأدوات الآلية CNC، زادت الصناعات الأخرى عامًا بعد عام، والطلب على جميع أنواع المحركات المتدرجة للقيام بذلك، ومصنعي المحركات المتدرجين في الخارج في خطط متتالية أو بالفعل في المصانع المحلية المنشأة بالكامل، واستخدام الموارد المحلية والعمالة الرخيصة، وإنتاج دفعة من المواصفات المختلفة لمنتجات المحركات المتدرجة. تعتبر تكنولوجيا التصميم والتصنيع المحلية للمحرك المتدرج مثالية، في الوقت الحاضر بشكل أساسي نحو التوحيد القياسي والتسلسل واتجاه تطوير النطاق، ولا يمكن أن يكون لها سوى نطاق معين من الموثوقية العالية والمنتجات منخفضة التكلفة والتنافسية. لكن تقنية المحرك الرقمي الكامل للمحرك السائر المحلي لا تزال متخلفة نسبيًا، وتقتصر بشكل أساسي على الافتقار إلى خوارزمية التحكم الرقمي للمحرك العملي والموثوقية العالية لوحدة الطاقة، مما يحد بشكل كبير من الترويج لمحرك السائر المحلي.
المنتجات الرئيسية: محرك السائر، محرك بدون فرش، محرك مؤازر، محرك متدرج، محرك الفرامل، محرك خطي وأنواع أخرى من نماذج محرك السائر، مرحبا بكم في الاستفسار. الهاتف:
