Ο βηματικός κινητήρας στις ακόλουθες περιπτώσεις χρησιμοποιώντας μειωτήρα
(1) Η συχνότητα μεταγωγής ρεύματος φάσης στάτορα βηματικού κινητήρα, όπως αλλαγές στον παλμό εισόδου του κυκλώματος κίνησης βηματικού κινητήρα, τον κάνει να προκαλεί πόνο σε χαμηλή ταχύτητα. Ο βηματικός κινητήρας σε χαμηλή ταχύτητα όταν περιμένει οδηγίες βήμα προς βήμα, ο ρότορας σε κατάσταση διακοπής, όταν η χαμηλή ταχύτητα βήμα προς βήμα, η διακύμανση της ταχύτητας είναι πολύ μεγάλη, σε αυτό το σημείο όσον αφορά τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας, μπορεί σταθερά το πρόβλημα διακύμανσης της ταχύτητας, αλλά η ροπή είναι ανεπαρκής. Θα κυματίσει η ροπή χαμηλής ταχύτητας και η υψηλή ταχύτητα και η ροπή.
(2)Ο μικρός (κάτω από 50 mm) βηματικός κινητήρας PM τύπου βήματος είναι εκτός από τη γωνία 7. 5°, τέτοια ευκαιρία προκύπτουν αλλαγές στην ακρίβεια ελέγχου θέσης.
(3) Βηματικός άξονας εξόδου κινητήρα με τη μέθοδο του άμεσου φορτίου οδήγησης, όταν το φορτίο Liang Dashi, η επιτάχυνση ροπής είναι ανεπαρκές φαινόμενο.
(4) Ελπίζω μεγάλη ροπή φρένων σε χαμηλή ταχύτητα.
